赣州中心城区出租车不打表拒载现象反弹严重
痛下决心正本清源 整治出租车营运市场
1月30日，省委常委、市委书记史文清就赣州中心城区出租车不打表、拒载现象反弹严重作出批示。史文清在批示中强调，出租车不打表、拒载已成千夫所指，要痛下决心，正本清源，解剖出租车这只麻雀，整治出租车营运市场。
近日，根据网民反映，今年春节期间，赣州中心城区出租车不打表、拒载现象反弹严重。广大市民也纷纷反映有关问题，呼吁有关部门加强监管。针对广大市民和网民的反映和呼吁，史文清在有关情况汇报上作出批示指出，如果我们对出租车整治仅仅是一种表态，而不从制度根基上正本清源，即便出现一点好转也只是昙花一现，难以令人乐观。更何况出租车不打表、拒载已成千夫所指，倘若熟视无睹，无人吭声，无人出头，大家都当“看客”，这是最大的悲剧。这种流弊扩散开来可能就是一场瘟疫，不仅损害政府形象，还会毒化社会风气。要痛下决心解剖出租车这只麻雀，整治出租车营运市场，不可再听其自便。
出租车是一个城市的流动名片和文明窗口，代表着城市形象，出租车司机更是从某种程度上代表着一个城市的人口素质水平。然而，记者调查发现，通过前一阶段的整顿，我市出租车营运市场虽然总体比较好，但最近一段时间，特别是今年春节期间，赣州中心城区出租车不打表、拒载现象反弹严重。众多市民和网民也不约而同屡屡反映这个问题。广大市民和网民认为，出租车不打表、拒载，给赣州这座国家历史文化名城、中国优秀旅游城市的形象抹了黑。广大市民和网民呼吁，赣州的美好形象需要包括广大市民、网民和出租车司机在内的每一个人来共同维护，行业协会要加强行业自律，特别是交通运输、工商等职能部门要加强监管，将出租车不打表问题当成影响赣州形象的大事来抓，当成服务民生的实事来抓，当成消除社会戾气共建幸福赣州的要事来抓，敢于动真格、下狠心，疏堵结合，刹住这股不正之风;要作深入的调查研究，找到出租车不打表、拒载等行为的根源，从制度根基上彻底摘除出租车运营乱象这个“毒瘤”。(记者陈济才)
中心城区出租车不打表等违规现象较普遍
近日，有市民向本报反映，春节期间赣州中心城区出租车不打表载客、拼客等现象较为严重。为此，1月30日，本报记者兵分三路，对赣州中心城区出租车营运情况进行了暗访。
赣南贸易广场、赣州汽车客运东站：出租车大多不打表
当日17时30分，记者来到赣南贸易广场路段等车。不久，一辆出租车停在记者跟前，车上没有乘客，当听说记者要去赣州汽车客运东站时，司机连忙摆手说：“不去，不去，要交班了。”话还没有说完，司机就把车开到前面的公交车站台处拉客去了。过了一会儿，又一辆出租车停在记者面前，车上副驾驶座上坐了一名乘客，听说记者的目的地后，司机指了指车上的乘客说：“去不了，不同路。”随后，第三辆出租车出现了，司机是名中年妇女，她告诉记者因回来时很难载到乘客，因此去赣州客运东站要收20元钱，就算打表也要10元钱。上车后，在记者的要求下，司机按下了计价器。到了客运东站，记者看到计价器显示：7.40，而司机要求给她10元钱。在打印的车票上，记者看到，该出租车车牌号为赣B2A738。
17时45分左右，记者在赣州汽车客运东站出口处看到，一大群提着大包小包的乘客挤在出口处等车，而出口前道路一侧，依次停着七八辆出租车，司机都不在车上，而是在人群里拉客。一辆车牌号为赣BX1529的出租车停在停靠线外，司机在附近拉客。记者上前要求去八一四大道，他直接拒绝，并表示他只去南门口，当一名乘客坐到了副驾驶座上后，他仍然在朝着人群喊：“去南门口，去南门口的上车。”直到两名民警过来给他的车拍照时，他才慌忙把车开走。一辆车牌号为赣B0A263的出租车拉了两名乘客，正要开走时，记者上前要求一同乘车前往八一四大道，司机同意了，并说要收10元钱，记者问司机：“车上的乘客去哪里?多少钱?”司机伸出三个指头，小声告诉记者，他们去火车站，30元钱。记者又问：“不打表吗?”司机笑着说：“也可以打表啊。”记者观察发现，停在汽车客运东站的出租车基本上都不打表，出租车司机拉客的主要对象是从车站出来并拖着行李的乘客，而且大多数都是拼客。
杨公路、赣州汽车站：以不顺路或要交班为由拒载
当日18时12分，记者在杨公路拦下车牌号为赣BX0199的出租车，当得知记者要去赣州汽车站时，该车司机说：“15元，不打表。”记者问他为何不打表时，他边启动车辆边回头说：“这个时候谁还给你打表。”当时该车车上已有一名乘客。后来记者乘其他出租车来到赣州汽车站。18时39分，记者拦下车牌为赣B2A859的出租车，要求从汽车站去红环路，司机说要收15元，且不打表，记者以太贵为由没有上车。若正常打表计价，从赣州汽车站到文明大道红环路口，加上1元燃油附加费，只需7元。
18时25分，记者在赣州汽车站看到，汽车站前的公交站台有不少等车的人。由于天色已晚，一些人开始拦出租车回家。记者发现不少出租车司机听到乘客是到赣州中心城区内的，就以不顺路或要交班为由拒载，当乘客称去赣县或其他县(市)时，出租车司机们则表现出较大热情。18时32分，有两个年轻人拦下赣BX0285问去不去赣县，该车司机说要40元，不打表。年轻人以太贵为由没有上车。
赣州火车站：客商投诉出租车违规营运
1月30日20时25分，本报接到一外地客商刘先生的电话，反映赣州火车站的大多数出租车拼客、不打表。当晚，记者来到赣州火车站暗访，发现赣州火车站出租车大多不打表。
刘先生说，他一下火车来到站前广场出租车待客处，当时排队候客的出租车有七八辆，他走到第一辆赣BX0223出租车附近时，司机拉着他问到哪里，刘先生回答去赣电大厦，当刘先生想上第二辆出租车时，第一辆出租车司机马上说第二辆出租车不经过赣电大厦。打开第一辆出租车的车门，刘先生发现车内已坐有3名女乘客，刘先生迟疑了一下还是上了车。刘先生问司机怎么不打表，司机称春节期间出租车都不打表。刘先生称要投诉该出租车，司机便将正在行驶的车停在了站前大道一侧，说：“这样的话你就下去坐另外的车。”当时车内两名乘客劝刘先生说：“算了，现在是在赣州，不是在深圳，投诉也没有用。”最后，司机说收15元将刘先生送到赣电大厦。刘先生反映所坐的该辆出租车在八一四大道还违规行驶，当时亮的红灯，出租车司机便绕S形避开红灯违规行驶。刘先生说：“我每年都有两次来赣州与代理商洽谈业务，发现赣州出租车比较乱，影响了赣州形象。”为了证明自己反映的情况是真实的，刘先生还特地保留了出租车票和相关证据。
接到这一情况反映后，记者当即拨通了赣州市交通运输局城市客运投诉热线8116666，希望接电话的工作人员调出赣BX0223在1月30日20时10分后的运行线路，受理投诉的工作人员告诉记者在刘先生反映的这个时段，该出租车是从赣州火车站出发经过八一四大道、红旗大道。当日23时，记者接到市交管部门电话，称已受理该起投诉，并将认真调查此事。
1月30日晚，记者来到赣州火车站了解出租车营运情况。记者在赣州火车站站前广场出租车待客区看到，每当客人来到出租车旁边，司机拉客显得“热情”，上车后大多是“议价”，一些司机在“议价”中还表现得很“强硬”。许多乘客看到大多数出租车不打表，最后只能无奈地坐上车。记者还来到文明大道、红旗大道了解出租车营运情况。记者在红旗大道坐上一辆赣B1A568的出租车前往赣南贸易广场，该出租车司机称不打表要收10元乘车费用，到达赣南贸易广场，出租车司机称没有发票，最后只拿出一张中午打出的税控发票。
沉疴还须猛药治
在每年春节期间，或其他重要节假日，赣州中心城区的出租车都易出现不打表等现象，在市民中引起不满反映，也令地方政府和相关部门头痛。其实，从赣州出租车市场的发展历史和现状看，要彻底整治出租车违规营运问题，必须下猛药，必须牵动“体制改革”这根神经。
从表面上看，出租车不打表等现象是关乎城市形象的问题。实质上，不仅仅是城市形象问题，更是关乎民生大计的问题。年年市民呼吁，次次客商反映，回回领导批示，为何交通管理部门治理出租车不打表等现象这么难?究其原因，一者存在监管、查处不力情况，二者是没有牵动“体制改革”这根神经。众所周知，赣州的出租车市场体制存在先天畸形，特别是部分挂靠出租车成为“惯性难管”。俗话说“沉疴还须猛药治”，赣州中心城区出租车问题是一个老话题，年年喊，年年治，就是难见效。必须打破旧的挂靠体制，实现公司化运作，“公车公营”强行入轨，真正解决出租车违规营运问题。
