目前我市出租车行业主要由连汽、阳光和泰达等出租车公司构成。出租车司机构成也错综复杂，交换班时间市民市民很难打到车。由此也催生了新的市场，有很多私车载客，乱象丛生，给我市交通增加了不稳定因素。
私车载客
20号下午，记者从车管所附近准备打车回单位，足足等了20多分钟，结果却没有一辆可乘的出租车，最后记者搭乘了一辆奇瑞牌汽车回到了单位，并支付了8元车费。当记者索要发票的时候，车主表示，私家车载客赚点“油补”，并没有发票。
出租车拒载
记者早上七点多在新浦火车站看到，火车还没到站，前来接客的出租车早已排满了出站口。细心的市民可以发现，在火车站附件，这个时间段很难打到车，即便是空车，司机也不愿载客。记者与一名出租车司机交谈后得知，出租车司机这个时候如果方便的话都会到火车站“接火车”，接到的客人通常都是去四县的居多，这样路程远，又没有市区那么多红绿灯，司机可以多赚一点。运气好的，回程时候还能再次载客。
希望相关部门能够抓紧出台制止私车载客的相关措施，净化我市交通环境，杜绝私车载客和出租车拒载现象。
