清明节贵站之行

　　期待已久的清明小长假终于来临，本着积累驴行经验、提升徒步能力的中心思想，我和捷高举科学发展观的伟大旗帜，充分整合法学家和数学家的资源优势，经过严谨推理、缜密计算，认真扎实地组织了此次黔之驴——贵州铜仁.梵净山穷游之旅。

　　梵净山简介：

　　梵净山位于贵州东北部，是武陵山脉的主峰，海拔2494米，总面积567平方公里，国家级自然保护区，联合国列为一级世界生态保护区。名取梵天净土之义，与普陀、峨眉、九华、武当并称中国五大佛教名山，为弥勒佛道场。风景秀美，动植物资源丰富，尤以丹霞地貌为特色，主峰的蘑菇石是其标志性景观。

　　梵净山地处贵州铜仁地区下辖的印江县和江口县交界处，有印江县（距离铜仁市约4.5小时车程）、江口县（距离铜仁市约1.5小时车程）两条游览线路，其中：印江一线景点较多，且上山路线是沿山脊行走，视野极其开阔；江口一线则以8000余级步行台阶闻名，备受登山者欢迎。建议选择从其中一线上山，另一线下山，方可一览梵净全貌。

　　驴行路线：成都——贵州铜仁——印江上山.江口下山——贵州铜仁——成都

　　时间安排：4.2晚启程，4.3早抵达铜仁（若时间充裕则可顺道前往凤凰一游），4.3到达印江县并住宿一晚，4.4早登山，并于当日由江口方向下山，返回铜仁乘坐当晚火车回程，4.5早抵达成都，结束驴行。

　　参加驴友：我、捷、玮（女）、佳（女）。

　　行程纪录：

　　4月2日 成都——铜仁

　　4月2日晚，我和佳一组，捷和玮一组，大家怀着不同的鬼胎、同样的肾上腺素，分别从东、南方向朝火车站进发。捷和玮顺利抵达，我和佳却发生了意外……

　　其时离发车时间只剩不到40分钟，我在地铁站台上等待小佳乘坐的班车抵达，我们约好乘坐同一班地铁前往火车站。却不料接到她的电话，被告知还没搭上地铁，估计要赶不上火车了，让我先走。我顿时血冲脑门，期待已久的驴行难道在临行前要面临少一人的悲催局面？我连忙手脚并用，右手拨通电话向捷汇报这一情况，右脚踏上刚刚驶来的地铁——杯具就在这一刻发生了——哥忘记看站牌，坐反了方向！

　　2个站以后，我才猛然醒觉，血压瞬间飙升，两瓶安非他命都难以让我这般激愤。待我跳下地铁，换乘反方向的来车时，佳也正好在车上。路上，捷一路致电询问情况，并曰：老子完全想不到，你咋会犯这种低级错误！！23分钟后，地铁刚一开门，我和佳就在负重20kg的状态下以刘翔也难以企及的速度朝候车大厅飞奔，过安检前一秒，悲催的手机铃声还是响起了，电话那头传来捷悲壮的声音，哥，火车在动了……

　　最终，捷和玮登上了K588，预计抵达时间，次日清晨8：30；而我和佳只能改签K191，当晚22：30发车，预计要次日下午14：00才能抵达。游览凤凰的plan就告吹了。当晚，捷和玮在有座的硬座车上熬了一夜；我和佳在无座的硬座车上熬了一夜。

　　4月3日 印江

　　交通：早上9：30，捷和玮打来电话，火车晚点一个钟头抵达铜仁。并称从铜仁到印江的班车下午16点就收班，全程约需5个钟头。为了保证当日下午能抵达印江汇合，我和佳临时决定在铜仁前两站的重庆秀山下车，并从秀山乘坐班车直达印江。这样，既可节省从秀山到铜仁的1个钟头时间，且秀山至印江的车程仅需3.5小时，比从铜仁发往印江的班车要快2个钟头左右。（贴士：秀山至印江班车一日仅三、四班，就在火车站出口旁便可搭乘，时间大概是9点、12点、13点30、15点30，但并不十分严格）

　　中午12时，捷和玮坐上由铜仁发往印江的班车；13时，我和佳抵达秀山，佳已提前联系好在秀山的朋友，对方为我们买好车票，并盛意邀请我们吃了午餐。14时，我和佳乘坐班车出发前往印江。下午17时，捷和玮率先抵达印江，用时5小时；半小时后，我和佳也顺利到达，用时3.5小时。两组终于胜利会师。

　　住宿：当晚，我们住在印江县城的金顶宾馆，宾馆是在网上查到电话后提前预定的。位置在印江县东门车站附近，紧邻印江县政协，若要乘坐去梵净山的班车，只需步行5分钟。

　　该宾馆三人间100元，标间80元，临街，有电视、空调、电热水器，整体环境普通。总的来说，这个价位还算将就。建议驴友可在县城内再考察一下，印江县内有很多宾馆，有的从外观看来还不错，淡季入住率也较低。由于当时天色已晚，我们没有再另寻宾馆，就在金顶宾馆开了个三人间住下。

　　吃饭：吃饭建议大家到印江的新村路去发掘，整条街餐馆林立，各种特色饮食都有，很集中。我们选择的是姚记全牛火锅，很不错，So amazing，在此强烈推荐。火锅以牛肉牛杂为主，可加菜。一锅45元，含一斤牛肉或牛杂。我们四个人点了一锅牛肉，送了几样素菜，又另外点了半斤牛杂、一份凉拌响皮10元、一份土豆。火锅味道很不错，麻辣鲜香，但凉拌响皮不推荐，泡水泡太久。餐馆有一张带灶台的四方餐桌，正好被我们坐了。桌子很有特色，就像乡下的老灶台，里面用煤炭生火，桌上有一根竹制管道直接通到餐馆外以排烟。坐于四周，感觉温暖而祥和。餐馆老板是一对外地夫妇，热情善良，态度一流。饭后结账，连同啤酒、米饭，四人共计消费93元，老板只收了90。性价比高。推荐！

　　饭后，小佳回宾馆休息，我、捷、玮则在县城内小逛了一番，美其名曰：采风。据了解，印江当地治安状况欠佳，青少年好勇斗狠悍风极甚，男生皆视陈浩楠B老大为偶，女生则对砵兰街十三妹情有独钟。故在此提醒广大驴友注意安全，建议深夜不要单独外出，并尽量避免目光接触。当晚21时许，我、捷、玮三人返回宾馆。佳已盥洗就寝，剩下三人便轮流洗漱。热水器虽是烧电，但火力十足，水温强劲，相当尽兴。在我和玮的怂恿下，捷到宾馆大堂购入姚记扑克一盒（5元），我们准备洗漱完毕后进行一场智慧与胆识的较量——比大小。然而，尚不等捷沐浴完毕，玮便因旅途劳顿提前梦会周公了。剩下我和捷两人，只得缩在床上翻转电视遥控器。宾馆电视配有机顶盒，近百个频道任君选择，必有一款适合你。最终，在捷的强烈要求下，我们观看了某台放映的「铁甲威龙」20分钟，又唠嗑15分钟，然后熄灯就寝。

　　4月4日 梵净山——铜仁

　　由于行程较紧，早上6点半便起床。稍事洗漱后，就近在宾馆斜对面吃了早饭，羊肉米粉，味道尚可，只是米粉一类食物不经饿。饭后又在附近超市购买了零食及干粮，山上无餐馆。强烈建议徒步上山的驴友准备一罐红牛以备不时之需（山上价格为10元一罐）。

　　7：30 ，昨晚联系好的一辆计程车准时到宾馆门口接我们，谈好价格为140元，可将我们送至梵净山门外的护国寺，该处是梵净山大门及观光车乘坐点。若在印江县内乘坐班车，则需到东门汽车站，据说是7点发车，每小时一班，25元一人，但只能送至张家坝，距离观光车乘坐点尚有数公里之遥。搞不懂为什么班车不将游客送至山门，相当费解。

　　印江县城至梵净山景区尚有37km，前半程为水泥路面，相当顺畅；后半程则为黄泥路，不少路面还在铺设中，路况较差。车行至一处碎石路面时，由于轮胎打滑，无法再前行，我们只得下车步行，司机便收了120元。

　　该处距山门尚有4公里左右。我们就地拦下一辆前往建筑工地的拖拉机，佳和玮站在司机后面的踏板上，我、捷则站在拖拉机的后车厢上，沿着雾气弥漫的盘山公路摇晃前行，我左手边便是深不见底的山崖。大约前行了一两公里后，拖拉机便到达目的地，我们只得下车步行剩余的3公里。后来又陆陆续续看见有别的计程车开上来，我们只得感叹时运不济，偏就我们的计程车司机技术不过硬。

　　11点左右，抵达梵净山门。门票60元一张，持学生证则为25元；观光车10元一人，无优惠。观光车类似高尔夫球场的代步车，全开放式，但速度较快，建议驴友穿着防风衣帽，以御寒风。观光车10余分钟便抵达目的地棉絮岭，此处是梵净山西线的山脊，状似薄刀，因此得名。游客由此处开始步行，沿山脊一路向金顶攀登。当日视线极佳，两侧皆可观赏云海，蔚为壮观。

　　从薄刀岭到蘑菇石群大概约需要两个钟头左右。气温并非想象中寒冷，相反，持续运动会让人发热，建议穿着透气排汗的衣服，最好便于脱卸。到达蘑菇石后，气温开始骤降。从蘑菇石到红云金顶尚需40分钟路程，地势要经历由高到低，再由低到高的过程，是两座山峰之间的垭口。寒风凛冽，雾水迷蒙，疑为仙境。

　　沿途不断遇见从西侧下山的驴友，据说山顶有住宿，但条件较差，且价格不菲，220元一间。可在室内搭设帐篷，价格不知。山顶气温很低，湿度较大，风势猛烈，且景区明文禁止搭设帐篷，因此驴友上山前最好联系妥当，问清哪里可允许在室内搭设帐篷。建议有条件的驴友最好能在山顶住宿一晚，一来可观赏日落日出，二来一天之内要完成上山下山，实在有些跑马观花。由于当日时间紧迫，我们没能前往红云金顶，实在是一大憾事。从东线的江口一侧下山约需3个多小时。我们选择乘坐缆车（现在回想起来仍是郁闷难当，若非为了赶火车，坚决不建议乘坐缆车），缆车票价90元一人（学生证不优惠），一车准载8人，1～2分钟一班，滚动发车。

　　下山缆车直达观光车乘坐点，这一侧的观光车是面包车型，司机皆为藤原拓海，路况状似秋名山，后排乘客极易晕车。所幸下山时间不长，胃液尚不至现场喷发。经秒表测量，该班司机仅用时12′48″，成绩相当不俗。江口山门外直行500米即是一处大停车场，此处有班车直达凤凰、铜仁、江口等地。到凤凰的车也会途经铜仁。据说直达铜仁的班车17时收班，但并不固定，要视当日游客多少而定。我们乘坐了一辆前往江口的班车，8.5元一人，到江口县城后再换乘大巴去铜仁。到江口时间为40分钟，刚抵达江口便遇上一辆前往铜仁的班车，遂立刻换乘。江口至铜仁的大巴车价格为17元，当日行驶时间1小时10分钟。

　　到达铜仁后，还不到18点，我们四处寻找餐馆未遂，问当地人，每个人的答案都不一样。逛了N久，最后在步行街附近的人民路找了一间 天天福酒楼，有涮牙肉、火锅、干锅等等，我们点了个小火锅。味道一般，下饭还行，权当填饱肚子吧。老板服务态度还不错。4个人价格为86元，单论价格还是可以接受的，唯米饭偏贵，2元/人，还好我与捷一人哽了三碗，圆满达成了捷先前提出的晚餐标准——管饱。待我们吃完出门，才发现原来附近还有好几件餐馆。建议驴友可在该条街上多考察几间餐厅。

　　饭后，一行4人前往超市购买了零食，玮、佳二女还在纯味鸭脖（山寨）购买了海带、藕片、鸭肠等。建议出门在外还是少吃此类食品为妙，若在火车上打滑，那就麻烦大了。当晚20时许，我们乘坐的士前往火车站。4个人从铜仁市区打车到火车站，上车直接递给司机6元即可，无需多言，他自会明白你已摸透行情。

　　就整体印象而言，印江、铜仁两地的民风较为淳朴善良，我们途中遇到的无论是计程车司机、宾馆员工还是餐厅老板，都很热情友善，并无大城市的虚伪欺诈之心（包括在印江包车送我们上山的女司机，后来还致电询问我们是否已安全抵达）。因而，此次旅程，这两地的人民给我的印象还是很好的。20：30左右，我们抵达火车站。广场前有不少欧巴桑在跳舞，也有少数游手好闲之辈四处张望。建议直接进站，不要在外面逗留。我们架上相机打算拍两张铜仁夜景，却被一贼眉鼠眼状极猥琐的流窜分子近距离围观半晌，颇有几分屯门扛把子生蕃的气势。不安全指数：四星半。

　　当晚乘坐的K580由长沙发往成都，正点21：39从铜仁发车。车站管理员临发车前两分钟才开闸发行，等候已久的人流汹涌而入，声势堪比海啸来袭。我、捷、玮老实地寻找4号车厢上车，而佳则单枪匹马直闯餐车。该次列车比沙丁鱼罐头有过之而无不及，我、捷、玮三人尾随一身着狼爪的重庆籍中年悍妇，从4号车厢一路翻山越岭穿过拥挤的人潮抵达餐车。佳已在内为我等勇夺四个席位，并告知：卧铺已满，升舱无望，餐车亦仅剩最后四个茶座，每个35元，可待至次日清晨6点。关上餐车舱门，我们终于长舒了一口气，却仍是惊魂未定。身后尚有无数不甘硬座的冤魂，如同一群饥饿的活死人，随时觊觎着餐车内的茶座。

　　我们在餐车待到次日清晨6时，回到硬座车厢时，已空出不少座位。就近挑了几个，抱着背包坐下，继续入睡。

　　早上8：30，列车正点抵达成都站，完成了此次艰苦而愉悦的驴行。本次驴行三大亮点：1、赶掉火车，被迫改签；2、免费搭乘民工兄弟的拖拉机一次；3、餐车过夜。

　　总的来说，此次驴行虽然时间紧、任务重，大部分旅途都在车厢中度过，但仍是收获颇丰，积累了宝贵的经验和教训。最有意义的是，第一次驴行，就实现了我搭车的愿望，而且还是拖拉机，相当有型有款。此外，同志们不畏艰辛、排除万难的决心也为此番驴行增添了辉煌的一笔。我们圆满完成了既定任务，为日后的长途远足奠定了坚实的基础。希同志们能再接再厉，将穷游精神发扬光大！

　　财务分析：本次活动总平均开销601.5元/人，顺利达成不超过650元/人的原定目标，值得表彰。纵观全部开支明细，食宿花费是一大亮点，本应成为权重项目的食宿开支仅用去103元/人，为整趟驴行节省了重要经费，尤其是两顿晚餐及三人间的选择，更成为此次开支中的画龙点睛之笔。

　　然而，反观不足之处，数次转车及因时间安排的不合理而导致的缆车开销，造成了庞大的交通支出，竟占去整趟驴行的4/5强，成为一大败笔。若此次驴行的往返火车均只购买半程票，可省去100余元；除去计划外的90元缆车费用，总共可节省200元左右。便能将总费用缩减至400元以内，可有效达成理想的驴行状态。

　　驴行心得：1、制订计划时要至少准备2到3条后备路线，对每条线路的途经站点、可换乘点、车次、时间要了若指掌（尤其是途经站点，第4条将做详细解释）。此次旅途若非得到邻座朋友的指引，使我和小佳果断决定在秀山下车，直接换乘前往印江的班车，则极有可能无法于当日抵达印江。火车当时已晚点40分钟，且离铜仁尚有2站，保守估计至少要15时才能抵达。其时已不敢保证还能买到前往印江的车票。

　　2、若是乘坐无座位的火车，尽量在靠近9、10号车厢的位置上车，通常进入站台后，列车员并不会严格查看车厢号，选择9、10号车厢，一来便于补票升舱，二来即使卧铺满员，亦有机会购买餐车茶座，总好过在硬座车厢站一晚。须知，火车厢就如同一个等级森严的帝国，列车员就像王公大臣，卧铺旅客即为一等公民，硬座乘员则为二等公民，你要买的站票——那就是一奴隶。P.S 餐车茶座通常可待到清晨6点，然后便要清场，让列车员们进来吃饭。早上7点开始第二日营业。每趟列车时间可能有出入，有的列车甚至没有茶座。Whatever，如果购买了茶座，一定要选择在清场前5分钟离开，前往硬座车厢寻找位置。虽然列车已近终点，不乏空位，但多数位置被人横躺下来全部占据，连号的空位并不容易寻获。因此，提前离场可避免与其他餐车茶座旅客打挤抢位。

　　3、关于返程车票。若旅行时间充裕，而返程站是过路小站，且已无坐票，可考虑出发前不购买回程票，这样便于灵活掌握返程时间，否则整趟行程时间会因返程票而严重受限，难以根据临时状况作出改变。通常小站的入站口人流拥挤，基本都是蜂拥而上，无论是车站工作人员还是列车员，都不会在上车前仔细验票。因此即使临时买不到返程票也有机会上车。若途中被列车员查到，临时补一张即可，若是未被查到，那就当免费坐火车。多数车站（甚至包括成都这样的大站），现已取消了出站验票这一环节。

　　4、买短途坐长途。购买火车票可选择买短途、坐长途的方式，若顺利，通常可省下近半的车费，即使不幸被查到，通常只需补足差额即可。站点选择应遵循三大原则：一、尽量选择整趟列车过半程后的站点，因列车员通常不会在全程的前半段查票；二、尽量选择白天到达的站点，夜晚列车员要休息，查票时间多在白天，尤以上午居多；三、避免选择偏僻荒凉的小站，若遇变态列车员或列车爆满致使不能补票，至少可在便于换乘下一趟列车的大站下车，此道理同样适用于法则二——白天下车总好过半夜三更被赶下车吧？

　　此外，关于第1条中提出的须将途经站点了若指掌，亦是为了便于在被列车员查到时，能迅速报出最近的一个站，从而有效降低补票金额。

　　5、此番驴行之所以一路顺畅，在于梵净山并非大热景区，民风尚未被污化，但初阶驴友仍不能掉以轻心。若换为张家界、黄果树等景区，目标就不是省钱，而是如何才能不挨宰了。因此，建议今后前往热门景点驴行时，吃住一定要多番比较，尤其是用餐，应尽量选择大型正规餐厅，并于点菜之前问清价格，确认是否还有其他费用（碗、碟、服务费等），方可避免被宰。

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