澳航拟联手同行合办中国航线
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澳洲航空公司行政总裁阿伦·锺斯接受访问时表示,为了重振几乎无利可图的国际航空业务,正计划与5家澳洲本土与亚洲的航空公司合作,开办更多连接中国的航线,吸引更多中国旅客游览澳洲。中国市场比澳洲本土市场庞大60倍。
阿伦·锺斯说,将在东南亚推出高档航空服务,以及在日本成立新的廉价航空公司,拉近与中国的距离。两家于明年启航新的航空公司,也将会加入澳航于越南、新加坡和澳洲的现有业务。他表示,澳航在亚洲市场拥有巨大商机,相信推出高档及廉价航空服务对中国及其周边地区“至关重要”。
总部设在悉尼的亚太航空中心(CAPA)主席兼航空业顾问哈比臣称,澳洲地大物博,加上不断增加的亚洲区内贸易使它“在国际上非常有利”。
捷星航空(Jetstar Airways Pty Ltd)乃澳航旗下的廉价航空公司,提供八个城市的航班往来其总部新加坡及中国,带领母公司在中国的增长。阿伦·锺斯透露,捷星航空的越南支线也计划增加中国航班。
澳航的航线主要由澳洲飞往上海和香港。他表示,相比五年前的“低单位数字”,澳航目前的国际线收入中,超过10%为中国的航空服务。这位于都柏林出生的CEO加入澳航4年后,在2004年成立捷星航空。在加入澳航之前,阿伦·锺斯曾于爱尔兰航空集团公司和安捷航空任职。安捷航空于10年前倒闭,曾经是澳洲的第二大航空公司。
阿伦·锺斯说,澳航将于2个月内决定在新加坡或吉隆坡设立新的高档航空公司基地。他表示,新加坡的优点是有许多公司在该国设立商务基地;而吉隆坡竞争较少,且有更多机会与马来西亚航空公司及亚洲航空公司合作。与该公司的所有海外业务一样,澳航将会根据国际航空条例,与当地一个合作伙伴共同营运新公司。
阿伦·锺斯说,将在东南亚推出高档航空服务,以及在日本成立新的廉价航空公司,拉近与中国的距离。两家于明年启航新的航空公司,也将会加入澳航于越南、新加坡和澳洲的现有业务。他表示,澳航在亚洲市场拥有巨大商机,相信推出高档及廉价航空服务对中国及其周边地区“至关重要”。
总部设在悉尼的亚太航空中心(CAPA)主席兼航空业顾问哈比臣称,澳洲地大物博,加上不断增加的亚洲区内贸易使它“在国际上非常有利”。
捷星航空(Jetstar Airways Pty Ltd)乃澳航旗下的廉价航空公司,提供八个城市的航班往来其总部新加坡及中国,带领母公司在中国的增长。阿伦·锺斯透露,捷星航空的越南支线也计划增加中国航班。
澳航的航线主要由澳洲飞往上海和香港。他表示,相比五年前的“低单位数字”,澳航目前的国际线收入中,超过10%为中国的航空服务。这位于都柏林出生的CEO加入澳航4年后,在2004年成立捷星航空。在加入澳航之前,阿伦·锺斯曾于爱尔兰航空集团公司和安捷航空任职。安捷航空于10年前倒闭,曾经是澳洲的第二大航空公司。
阿伦·锺斯说,澳航将于2个月内决定在新加坡或吉隆坡设立新的高档航空公司基地。他表示,新加坡的优点是有许多公司在该国设立商务基地;而吉隆坡竞争较少,且有更多机会与马来西亚航空公司及亚洲航空公司合作。与该公司的所有海外业务一样,澳航将会根据国际航空条例,与当地一个合作伙伴共同营运新公司。
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