全球各国“春运”都是怎么样的？

        全球各国“春运”都是怎么样的？

　　一年一度的春运又开始了，春运话题也再度热络起来。国内春运被称为“地球上最大规模的人口迁移”，不仅是对中国铁路、公路、航空、水上运输等部门的一次严峻考验，还吸引了世界各国关注。虽然很多国家没有春运，但也有属于自己的假日出行高峰，比如圣诞节就会给许多西方国家造成不小的运输压力。那么外国“洋春运”又是一幅怎样的画面呢？

　　印度的铁路是世界上最繁忙的铁路线路之一，每天运营的火车有14000多列，其中旅客列车8700余列。据统计，印度铁路每年运送旅客高达60亿人次。如果说美国是汽车轮子上的国家，印度就是火车轮子上的国家。

　　在印度首都新德里的火车站里，甚至会出现一个小时都找不到要乘车辆的情况。据有经验的人说，在那里连车次运行广告都常出现错误，不能完全相信。这个时候，要注意听即时情况广播，还要多问几个身穿铁路制服的工作人员，综合所得“情报”，才比较保险。不过，由于印度铁路运输实行实名制(当然，车顶上和拉门的乘客买的是特殊票，不用实名买票)，因此哄抬票价的情况很少发生，更不会有什么“票贩子”。

　　和中国的春运一样，美国从感恩节到圣诞节这段时期是美国家庭团聚的大日子，同样是美国交通最繁忙的时期，美国这段时间的客运和中国春节期间非常类似，一是票难买，二是路难走。

　　去年感恩节前后6天里，美国的旅客人数增长了50%，从圣诞节到新年期间，旅行人数又增长了23%，这就使美国人同样出现出行运输瓶颈。但对于美国来讲，只有1%的美国人会在节日期间通过铁路旅行。

　　巴基斯坦最重要的节日是开斋节，开斋节类似像我们的春节一样，很多城里的人回到乡下，不仅是打工者，包括在城里工作生活很多年的，都是一个大的家族的观念，他要离开城市回老家去过年，有的是也是千里之遥。

　　它也存在一个问题，就是运力不足的问题。你比如说巴基斯坦很多坐汽车回去，坐火车就出现刚才我们看到，印度火车行驶缓慢，人员严重超载，甚至出现里面有坐着站着的，外面还有挂着，远远望去整列火车的乘客都像是在表演“杂技”，令人叹为观止。

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