广深港高铁什么时候开通？不能总让“猜猜猜”

    百度里输入“广深港高铁”五个字，后面就会自动弹出“什么时候开通”的字样。可见广深港高铁的开通，已让公众翘首以待到了何等地步。

    自“７·２３”温州动车追尾事故之后，今年５月已全线建成的广深港客运专线广深段的开通时间便成了任人猜、无人解的谜。其间，曾有消息称将于深圳大运期间开通。但很快没了下文。等到９月中旬，媒体披露８月１２日由铁科院编制的《广深港客运专线（广州至深圳段）复测完成项及存在的问题》报告，该报告详细列出了广深港客运专线复测时发现的轨道、道岔、信号设备状态、接触网、通信系统、信号系统、客服系统、综合视频监控系统共计８大项５７个问题。广深港客专公司回应称，目前检测出的问题正在解决之中，不会影响正式通车的运营安全。在５７个问题中，１９个问题只是试运行过程的技术偏差，已及时调整有关参数，不影响列车运行安全；其它３８个问题涉及轨道、道岔、信号设备、接触网等方面，该公司已整改２３个，剩余１５个问题力争在９月２０日前全部整改完毕。但此后，相关问题又如泥牛入海。

    铁道部京沪高铁专家组一位成员曾透露，一些高铁项目都存在着盲目缩短调试期的现象，如京沪高铁原先的调试期应为半年，结果后来缩短为三个月。那么，广深港高铁的调试时间是否符合要求？而按照广深港客专公司不影响运营安全的说法，所有问题力争在９月２０日前全部整改完毕。如今又过去整整一个月，这些问题整改结果如何？有无发现新的问题？这些问题是否影响开通运营？广深港高铁开通有无时间表？令人遗憾的是，这些问题全部变成了无人作答的悬案。

    ７·２３事故报告至今没有公布，铁路部门对于广深港高铁可能存在的隐患可谓讳莫如深。但实际上，唯有公开和透明，才是验证事实、化解疑虑、赢得信任的有效途径。无正式渠道消息，只能让传言纷飞。假使公众无从判断，所谓重建信任就无从谈起。７·２３事故需要真相，广深港高铁同样需要及时的信息披露。因为道理是一样的：没有公开，便没有事实。即便是为了确保安全的整改，如果没有相应的公开措施，公众最终也只能半信半疑。

    具体而言，罔顾安全的高铁大跃进固然决不可取，但如果无故推迟开通同样是不负责任。且不明原因地一再推迟，就让公众平添疑窦。广深港高铁开通的第一个时间窗口——国庆黄金周已经错过。但接下来，很快将面临第二个窗口——元旦和春节。且元旦和春节相距非常近，届时客运压力十分之大。广深港高铁的开通无疑将对缓解深圳春运压力具有重要作用。无论开通与否，广深港高铁都应给公众一个明确的说法了。

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