13公里铁路沿线,查出17处隐患
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三峡新闻网(三峡晚报) (记者朱敏)工地的排污口正对着铁路,排水沟被堵死污水漫到了铁路上,铁路桥旁的防撞架已被撞断……前日,记者随铁路部门工作人员踏访鸦宜线发现,宜昌火车站至小溪塔13公里铁路沿线,有17处安全隐患。
当日上午10时许,记者随宜昌东线路车间工作人员在鸦宜线K41+075m处看到,铁路上方是个正在建设的工地,工地的挡土墙将排水沟堵死后,积水四处漫溢,铁路上标记的数字已褪色。宜昌东线路车间党总支书记张登清说,11月7日凌晨,他们在排查时发现,该处因排水沟被堵发生了“水灾”,火车中断了2个多小时,“水浸湿到铁路下面,对地基影响很大,易造成火车脱轨,我们将找到工地负责人,协商解决此事。”
继续往前走,在鸦宜线K40+700m处,记者看到,该处铁路桥一侧的防撞架已被撞断,钢梁被丢弃在路旁,张登清说,“焦柳线上曾出现类似情况,换梁就花了200多万元。”
在鸦宜线K43+350m处,有两处用石头建成的堤坝,堤坝上方就是停车场,距铁轨只有3米远。“要是发生意外,车子直接冲到铁路上,后果不堪设想。”张登清说,按规定,铁路两侧保护区为12米,凡在保护区范围内兴建工程,须与铁路部门进行协商,以免危及铁路安全。
张登清表示,对这些存在安全隐患的地方,铁路部门将逐一排查后,与相关单位协商解决。
继续往前走,在鸦宜线K40+700m处,记者看到,该处铁路桥一侧的防撞架已被撞断,钢梁被丢弃在路旁,张登清说,“焦柳线上曾出现类似情况,换梁就花了200多万元。”
在鸦宜线K43+350m处,有两处用石头建成的堤坝,堤坝上方就是停车场,距铁轨只有3米远。“要是发生意外,车子直接冲到铁路上,后果不堪设想。”张登清说,按规定,铁路两侧保护区为12米,凡在保护区范围内兴建工程,须与铁路部门进行协商,以免危及铁路安全。
张登清表示,对这些存在安全隐患的地方,铁路部门将逐一排查后,与相关单位协商解决。
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