深圳：今年春运公路运力紧张 请提前购票

浩浩荡荡的春运开始了！5日，深圳市政府召开年春运工作领导小组成员单位联席会议，首次公布了今年春运客流预测，据悉，今年深圳将发送旅客945.15万人次，流向单边化更加明显，客流将集中发往广西、湖南、江西、湖北、贵州、安徽六省区。此外，春运高峰还将集中在本月29日到下月1日，节后返程高峰将出现在9日到11日铁路不仅继续实名制，而且要指定新闻发言人公布车务票务动态。公路运输则因为各种原因，导致运力吃紧。

　　今年或输送945.15万人次

　　昨日下午，深圳市政府召开年春运工作领导小组成员单位联席会议，市委宣传部、市交通运输委等45个春运领导小组成员单位负责人参加。记者看到春运公布的一组数据，据预测，深圳今年春运公铁水航四种运输方式将发送旅客945.15万人次，同比增长3.40%。同时今年春运从本月19日开始至27日结束，历时40天，其中节前15天发送量将达490 .22万人次，同比增长4.10%。

　　据工作人员介绍，今年深圳不仅维持往年客流量大的特点再创历史新高，同时客流流向单边化明显，由深圳始发广西、湖南、江西、湖北、贵州、安徽六省区的客流相对集中。另外客流高峰突出，由于今年春节较去年提前11天，节前学生流、建设者返乡流、商务流、探亲流，四流重合重叠并形成明显客流高峰，预计节前春运的高峰期将出现在29日—1日，节后返程高峰将出现在9日—11日。

　　公路运力组织或出现困难

　　不过，由于多年来铁路的运能严重不足，无法满足旅客的出行需求，年春运火车票预售仍采用电话订票、分散取票的模式进行实名制预售。但节前15天铁路长途运能仅能满足96万人次出行，远不能满足实际需求。但同时担任春运主力的公路客运或出现运力组织困难。业内人士介绍，由于受到油价上涨、公铁竞争及春运公路客运票价不加成等因素影响，公路客运企业特别是外地企业参与春运的主动性和积极性大大降低，增加了深圳今年春运运力组织的难度，因此，公路客运部门呼吁旅客提前购票，以便运输部门及时协调安排运力。

　　根据气象部门预测，今年春运期间我省出现冰冻雨雪恶劣天气，京珠北高速公路韶关段大雾结冰的可能性较大，一旦出现阴雨多雾或北方雨雪冰冻封路造成部分主干道严重交通堵塞，将对出省旅客和春运组织带来较大的影响。

　　铁路指定新闻发言人

　　对于大多数市民来说，每年春运火车票仍是一票难求，据悉，今年深圳火车票预售继续实行实名制，同时采用电话订票、分散取票的方式。深圳则要求铁路部门制定具体的春运散客火车票实名制预售实施方案，并在媒体上向社会公布，同时指定一名新闻发言人提前将火车票预售方式、火车票总量、流向和发车时间等详细情况在各大新闻媒体公布。售票开始后，每天定时将剩余火车票的数量、流向和发车时间等详细情况报送市春运办，同时在各大新闻媒体公布，以便市民作出理性的出行选择。广深公司和平南公司须及时、主动向广铁集团申请，在春运期间停止火车站及西站窗口预售票，避免造成客流过度聚集，引发安全隐患。

　　■今年春运三大特点

　　●客流量大，我市春运发送旅客人数将再创历史新高；

　　●客流流向单边化明显，由我市始发广西、湖南、江西、湖北、贵州、安徽六省的客流相对集中；

　　●客流高峰突出，预计节前春运的高峰期将出现在29日—1日，节后返程高峰将出现在9日—11日。

　　备战

　　公路客运需备200应急司机

　　春运前夕，深圳市政府对各路运输系统提出了如下要求：

　　公路客运方面：需落实班车7188辆，日发班次约9000班；包车3609辆，节前总运能330万人次，确保完成春运旅客运输兜底保障任务。还需准备常备应急运力200台、常备应急驾驶员200名。

　　铁路方面：深圳火车站、深圳西站需落实春运节前长途列车开行计划，并进一步加强与上级铁路部门的协调力度，争取增加部分始发性长途列车，以缓和供需矛盾。

　　民航方面：春运高峰期深圳机场起降架次须保持每日500个航班的水平，并注重加强恶劣天气下的滞留旅客安置疏导措施。

　　水路运输方面：运能较为充足，历年压力不大，要确保相应运力协调到位。

　　现场

　　担心冰冻 提前回家

　　深圳火车站客流量明显增加

　　尽管距离春运正式开始还有一段时间，但深圳火车站的客流量已经开始有明显增加，不少农民工选择提前回家。铁路部门表示，已经做好应急预案。

　　昨日上午，不少乘客聚集在深圳火车站等着回家，与平时相比人流量明显增加。现在不回去，怕到时候回不去了，来自湖北的建筑工人夏先生说，现在湖南已经出现冰冻天气，他担心年的一幕会重现。为此，他早早和工地结清账，提前排队买了票，带着妻子和孩子一起回家。候车旅客中，带着孩子和老人的占了一定比重。针对部分乘客的担心，铁路部门表示，尽管恶劣天气出现的可能性不大，但也已经做好应急预案。而铁路警方也提醒乘客，老弱病残孕是犯罪分子重点关注的对象，这些提前回家的乘客应格外注意安全，谨防财物被盗。

　　博报

　　半夜到深怎样回家？

　　一年一度的具有中国特色春天人口大迁徙运动开始了。作为一项涉及900多万人次的出行活动，深圳政府极为重视，昨日就公布了春运保障方案。笔者想提醒政府相关部门的是，在制订春运方案时，别光想着如何送出去，也要考虑节后如何接回来，即市民到了深圳还要回得了家。细节的疏忽会成为整个运输方案的败笔。

　　年21日万人滞留深圳火车站的事件不应被忘记。当时不少旅客半夜从广州站坐动车组回到深圳，但出站后却无大众交通工具，地铁没有运营，公交在凌晨2时30分之后也全无运营，因此万名旅客滞留在罗湖火车站及地铁站内，直到早上5时，人流淹了深圳火车站，春运办与公交公司协调延长服务时间才解决了半夜回到深圳的市民回家问题。当时现场已经有保安说，夜班线路仅有3条无法满足集中客流返家的需要，才导致市民回了深圳，却只能留在火车站内等天明。

　　希望年的春运方案不仅要关注节前，也要关注节后，毕竟从大老远回到深圳的人不容易，半夜回到的深圳人更不容易，毕竟回家的人要求不多，他们需要的仅仅是一趟半夜能回家的公共汽车。

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