增能后轻松买直达高铁票 百元南京长途客车票走俏

乘客用高铁自助售票机很轻松买到沪宁高铁票。

上海到南京的长途汽车票走俏，下午6时30分的票中午就已买不到了。 本版摄影实习生 张瑞麒 记者 施培琦 　　

　　昨天是沪宁高铁增能后的第一天，记者在上海火车站专售高铁车票的第一自助售票厅采访发现，增能效果明显，旅客很轻松就买到直达南京的高铁车票。与此同时，开往南京的长途客车由于具有价格方面的优势，100元一张的车票提前6小时就售罄。

　　本报记者 罗水元

　　直达南京高铁车票好买了

　　昨天上午9时许，记者来到上海火车站时，南广场上人来人往。在专售沪宁高铁车票的第一自助售票大厅里，32台自助售票机，除了3台机器没有使用外，其他自助售票机前大都排有10人左右的购票队伍。

　　记者现场观察一个多小时，发现旅客顺着售票机上的提示一步步操作，速度都比较快，每个旅客操作一分钟左右时间，都会拿到车票。直至记者离开时，各售票机前的购票队伍不但没有增长，还有所缩短，有的自助售票机前甚至只有一两个人，后续购票旅客几乎可以随到随购。

　　对于高铁车票的购买，准备返回南京的张燕等旅客很为满意。张燕说，三天前，他们一行七人来上海看世博时，为了尝鲜，同时为了减少旅途时间，曾准备买直达上海的高铁车票，但那时直达上海的高铁列车一天只有两班，车票非常紧张。虽多方努力，但最终还是只能坐着站站停的高铁抵沪。

　　那一次，他们虽然尝鲜了，但感觉站站停还是美中不足。受此刺激，一行人曾准备乘坐动车组返回南京。不过，昨天早上在南广场上询问时，一听说沪宁城际高铁增加了13对，一行人还是马上改变了主意。随即走进第一自助售票厅排队购票。

　　由于队伍不长，他们一行只等了10分钟左右就买到了于12时从上海火车站直达南京的G7006次高铁车票。

　　售票机突然罢工急煞旅客

　　同张燕一样，王小姐也买到了G7006次直达南京的高铁车票。但是，王小姐却多费了点周折——她排在6号自助售票机前的最后一位，看着前面的旅客一个个拿着车票满意而归，她满心期盼也能同样轻松买到直达南京的高铁车票。

　　但出乎她意外的是，9时25分左右，她前面那些旅客刚从售票机前取出车票，机器屏幕上就打出了四个字：暂停服务。瞪大眼睛等候着机器复活无望后，她无奈只得再次走到其他队伍后面排队买票。

　　最后，她买到了直达南京的G7006次高铁车票，但显然不太满意：那时，就担心买不到这趟车的车票了，真着急。拿着车票，她说，希望有关部门在增加高铁运能的同时，要做好保障工作，不让自动售票机减能。

　　长途总站百元南京车票走俏

　　采访中，记者也发现，在直达南京高铁好买的同时，开往南京的长途客车也比较走俏——100元一张的车票提前6小时就售罄。

　　中午12时30分，记者来到上海火车站北广场的长途客运站时，门口电子大屏幕显示，下午6时30分开往南京的车票已全部售完。而开往江苏海门、启东等十多个地方的车票都显示有。

　　售票窗口一位工作人员说，到南京的车票走俏，一定程度上可能是高铁帮了忙，高铁146元一张，我们这里的车票，同样到南京的，一张只有100元或者113元，相比之下便宜多了，旅客当然就过来买了。这位工作人员介绍，虽然当天6时38分开往南京的加班车车票还没有售完，但是，售票速度还是比较快。

　　这一说法在记者随后的采访中也得到了印证。

　　在一位准备购长途客车票前往南京的旅客告诉记者，他长期往返于上海与南京之间，在动车组开通前，他一直选择坐长途客车；动车组开通后，由于速度比较快，而且价格只要90多元，他一般选择了坐动车组；但1日高铁开通后，面对146元一张的车票，因为时间不是很急，他又选择了坐长途客车。

　　另一位已购好前往南京长途客车车票的旅客则说，除了觉得146元一张的车票比长途车票贵几十元外，如果高铁站站停，时间上优势不大，他也选择坐长途客车。不过，这些乘客也表示，随着沪宁高铁直达高铁的增加，前往南京将更为方便快捷，如果急着到南京办事情，肯定会去买高铁车票。

　　【新闻延伸】

　　总站欲恢复沪宁长途客车班次

　　上海长途客运总站站长张永斌告诉记者，沪宁高铁的开通对长途客运来说，机遇大于挑战。他介绍，1日高铁开通后，坐长途客车前往南京的旅客明显增多了，日开行班次加上加班车，已从高铁开通前的5班次增加到了12-16班次，照目前发展的趋势来看，日开行班次将达到动车组开行之前的20多班次，前往南京的长途客车日运旅客量有望恢复到之前状况。

　　据此，总站已有意恢复动车组开通以前的沪宁长途客车班次。张永斌透露，这样的想法，已率先在南京那边得以实现，从南京一车站发往上海的长途客车班次已先期恢复动车组开通以前的班次。

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