郑州铁路局围歼杜绝带病机车出库

    各机务段主管领导每周抽查出库机车不少于1次，抽查台数不少于5台。从11月中旬开始，郑州铁路局从故障分析、规范操纵、出库把关等环节入手，打响围歼机破攻坚战。

    9月份来，郑州局机车质量出现下滑，尤其是 “和谐”型机车机破较多。

    面对困难局面，这个局打响了围歼机破攻坚战，主要领导亲自上手，组织召开机车质量专题会议，全面分析查找机车质量控制方面存在的问题和不足，有针对性地制定出整改措施。

    这个局重点围绕 “和谐”型机车的“修、管、用”出实招、求实效。他们指定专人负责，结合故障事例，量化“和谐”型机车操纵及应急故障处理内容，确保乘务员严格按操作步骤及标准操纵机车；认真执行 《“和谐”型电力机车年检、季检范围及工艺》，杜绝漏修、简化修现象；督促配合相关厂家做好 “和谐”型机车的故障整治和技术升级工作；集思广益，掌握“和谐”型机车的操纵、控制特点及质量变化规律；指定专人负责查阅机车故障信息记录，保证问题一项不漏，杜绝“带病”机车出库。

    这个局郑州、洛阳、新乡机务段规定，段主管领导每周抽查出库机车质量不少于1次，抽查台数不少于5台；段验收室主任、技术科科长、质检科科长、检修车间主任每周抽查出库机车质量不少于2次，抽查台数不少于10台。

    对因质量控制不力、漏检漏修、错误操纵机车以及应急故障处理不当造成的机破，这个局一律从严定责，严格考核。

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