金寨县用股份制盘活农村客运市场

      像吴家店这样的情况在金寨县有很多。目前，金寨县许可成立了股份制联运公司5家，他们的226辆小型中级和中型中级营运客车活跃在该县28条农村客运班线上，使县到乡镇通班车率为100%，县到行政村的通车率达到45%。该县近年来也先后被列为“全国通乡公路建设示范县”、“全省'10+1'通村水泥路建设示范县”、“全省农村客运站场建设试点县”。  

      金寨县为了彻底改变经营主体“多、小、散、弱”的现状，金寨县交通运管部门确立了公司化，集约化经营的原则，逐步的使个体经营者走联合经营、股份制经营的方式，成立股份制公司。根据客源状况在各营运线路均衡设站，营运车辆定时滚动发班，逐步做到统一票价，统一车型，统一车身颜色，统一公司车辆标志，统一缴纳税费，统一团购承运人责任险，统一规范的运输服务。这样做既有利于改善运力结构，规范服务行为，方便群众出行，又有利于打造整体形象，增强整体抗风险能力，让广大人民群众出行坐上“放心车、安全车、舒适车”，取得了较好的经济效益和社会效益。  

      实践证明，金寨县交通运管部门近年来推行的集约化、公司化、联营化的股份制经营模式是发展县域农村客运市场，促进农村客运健康有序发展和提升客运服务质量行之有效的措施。从而使金寨的农村客运形成以县城至各乡镇为主线，以重点一类镇至各二类、三类乡镇线路为支线，逐步延伸，循环到各村的农村客运网络。近日，该县还组织了部分县内班线经营公司、线路代表座谈会，探讨通村班车和临时停靠点的管理问题。准备在2012年1月底新一轮县内班线许可时，将乡到村线路合并许可，由县到乡班车负责解决乡到村的矛盾，将停靠点管理与途径班车捆绑在一起，定车定点管理，保证停靠的完好和利用率。

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