站票坐票同价乘火车不公平待遇谁负责？

     上几天听到一个好消息，那就是由一次听证会决定而实行了几年的春运火车票涨价的“中国特色”规定到今年已经全部停止，但是，在为这个福音高兴之余看到了又一个人又把铁道部送上了法庭，这次告铁道部的原因是要求其给那些站票和坐票同价却得到不同“享受”的人们一个说法，可惜的是，最后法院判铁道部赢得了官司。于是有人把这个观点发到网上，得到支持声音一片，都要求铁道部给我们这些老百姓一个说法，都要其解释下为什么同样是买票，同样是坐火车，为什么先到者用同样的钱却能够买到位置，而后买票者也是花同样的票钱，却只有站着的份。
    　　
    作为公共服务的主体的铁道部，其在影响经济发展和关注民生、为民提供方便的方面应该是站到一个公正者的角度，可是我们发现，在过去的很长一段时间里，就是这些口口声声说是公共服务的单位却打着某些幌子对人们进行“敲诈”。所以，在争吵声中铁道部终于取消春运涨价之后的今天，我个人认为铁道部有必要并且及时的给民众一个站票和坐票同价却受到不同“待遇”的合理解释。因为火车站票与座票收取相同的价钱是没有依据，我们在法律上也找不到这样的条文规定，在铁道部人员自己知道把火车的硬卧和软卧在价格制订不同的基础上，他们为什么在对老百姓的站票和坐票同价却受到不同“待遇”的问题上不进行一些改革呢 ？
    　　
    我们可以举例说明一下。一个人因为要去好远的地方，因为他之前就有充分的休息时间去火车站买票，花的是同样的钱，他就可以买到座位票，能够坐上座位；另外也有一个人也要去好远的地方，但是因为他工作忙，没有时间去早早的买票，到了临上车的时候才买到票，花的是同样的钱，但是他却只有站着的份，当然，小段路程他站着还可以忍受，但是要到终点站，他是否能够忍受得了？只有到了中途有人下了，他才有机会坐上座位，如果中途没人下车，那就只有站着到终点站了。为什么自己花了与早先坐座位的人同样的钱，却换来的是站着的结果？难道说这要怪这站着的人为什么不早先买票？或者说这是其自己的运气不好只能够买到站票？
    　　
    火车站是一个给人们提供方便的地方，其针对的主体的所有的人，而不是因为一个人买票买的早就能够享受坐的待遇，这只有在计划经济时代才出现的特殊现象。可现在到了21世纪，为什么还有这样的悖论出现呢？花的是同样的钱，同样是中国人...  

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