“抢运”压力空前 客车路上6倍耗时

“我们的春运压力现在很大，客车不是在去的路上，就是在回来的路上，但是这个路上的时间无形中延长了6倍，这使得我们的运能大打折扣。”南京市运管处处长丁爱民无奈地表示。据了解，由于安徽高速封闭、浙江高速封闭，以及二桥、三桥、绕城高速拥堵等各种情况，“抢运”旅客的长途汽车大多被堵在路上，导致南京仍有三四万名旅客滞留在汽车站附近。   

　　客车路上时间是平时6倍   

　　“我们平时到扬州的班车，每天可以跑3-4个来回，现在一天只能跑一趟；最多一天能运送5万人，现在1万人都成问题。”长途东站站长李勇说。   

　　“1月29号下午发往安庆的车，平时来回只要8个小时，现在36个小时过去了，还没到那边的站；往合肥的车子平时只要10个小时，现在走了四天了还没回来。我们现在只能采取见车卖票的措施，车子不回来，不敢卖票。”下关站站长说。   

　　“我们跟中华门派出所的民警联系，让滞留的旅客住在周围的小招待所，已经全住满了。”中华门站严站长说。   

　　随着这几天出现好天，各大汽车站拼命加班抢运，但是由于路堵，导致大量车子回不来，昨天出现了较大的运力缺口。   

　　南京运管处处长丁爱民介绍说，南京平时运力共3300辆，春运前各车站与旅客客运企业签约协调，共组织机动运力1850辆。二者相加共有19万个座位。每日运力最高可达25万人次左右，如去年春节黄金周运输21万人，春运40天最高可运输800万人。春运公路流量约300万人，因此可以说调配运力是充足的。但是现在来看，运能效率只能达到1/6。   

　　宁芜铁路停运、京广线湖南段停运等，目前火车票已经全部售罄；宁合高速封闭，宁芜线停开，淮南、蚌埠等地民工大量涌向公路；杭州运能告急，将2万名苏北旅客中转到了南京；南京的春运压力更大了。   

　　1月30日晚，市运管处连夜召开全市旅游客运企业负责人紧急会议，要求各客运企业认真学习温家宝总理检查春运工作的重要讲话，从构建和谐社会的高度充分认识做好春运工作的重要性，千方百计挖掘潜力，抽调机动运力疏运旅客。   

　　公路处谢明华所长晚上10点钟连夜向部分报停车辆借出路牌，金陵检测站凌晨1点钟开始连夜进行春运检测，交管局赵副局长连夜到车管所帮助办理复驶手续，80辆报停大客车昨天提前启封复驶，投入到了春运中。   

　　同时，运管部门根据各客运站的运力缺口排班落实了任务，确保宝应班车5000人次，兴化400人次，泰兴200人次，江都400人次，姜堰200人次，靖江250人次，合肥2000人次，尽最大努力，及时疏运旅客。通讯员罗超徐峻嵘王宁宪严勇孙波记者刘海琴   

　　[火车站]   除上海方向5日内无票   

　　随着大雪后各高速公路渐渐开通，加上南京火车站1至5日的火车票除上海方向外，已全部售完的情况。昨天，大批旅客从火车站转向南京长途汽车站，但一时也很难踏上回家的路。   

　　火车站5日内各方向车票售完   

　　“旅客们你们好，从现在开始至2月5日的火车票，除上海方向外，已全部售完。目前部分窗口已开始发售2月6日至9日的车票了……”昨天下午1时许，南京火车站售票大厅广播里不时传出这样的信息。   

　　只见一些窗口电子显示屏上显示着出售2月6日至9日的车票信息。而在大厅服务台，工作人员不停地接受前来购票回家旅客的咨询：“有去徐州的车票吗？”“有去济南或郑州的车票吗？”……“对不起，目前到2月5日，除上海方向外，去各方向的车票均已全部售完，请你们重新选择其他的交通工具。”记者看到，短短的30分钟之内，竟有上百名旅客前来咨询在年前能否买到回家的火车票。   

　　千张去阜阳临客票40分钟全售光   

　　由于目前苏州往安徽阜阳方向的旅客很多，苏州到阜阳的列车频频出现长时间的晚点。为保证南京前往阜阳的旅客及时返乡，经铁道部批准，决定于昨天下午5时整，临时加开一趟A976次列车去阜阳。   

　　“旅客们，为缓解去阜阳方向旅客多的压力，现临时加开一趟A976次列车，有去该方向的旅客请到19号至23号窗口购票。”下午2时许，车站售票大厅广播里向旅客们发布售票新信息后，顿时，19、20、21、22、23号共5个售票窗口前排起了购票的长队。   

　　据值班站长介绍，A976次列车为软席车票，共有上千张，其中有300多张为无座票，一开始怕在短时间内卖不出去，车站还派出七八名工作人员赶到汽车站出售，想不到这些车票在40分钟之内全售光。   

　　准新郎买不到回家的票急哭了   

　　张云飞今年27岁，老家在山东淄博张店区，现在南京高淳一家造船厂打工。小伙子昨天下午1点30分背着沉重的行李，从高淳赶到南京火车站售票大厅，准备购买2月1日回家的火车票，在连排了3个窗口后，工作人员均告诉他从现在开始至2月5日的火车票，除上海方向外，已全部售完，张云飞的眼睛瞪得大大的，眼圈红了，泪水直滴。   

　　据张云飞介绍，他一直在南京打工，27岁了还没有成家，去年1月1日刚找到了对象，父母已将他的婚礼定在2月4日这天举行，可现在至2月5日的火车票都没了，他在2月4日前无法回去，焦急的他一下子急哭了。“新娘家的彩礼，还要等我打工的钱回去给，万一4号前回不去，亲朋好友都请了，这婚礼怎么举行？”张云飞说。随后民警让他留下电话，一旦窗口有去济南方向的退票，一定帮他留下。记者卢斌   

　　>>>事件纵深   南京站紧急增开   

　　阜阳方向临客   

　　在刚刚结束的省人代会上，南京市市长蒋宏坤焦虑地谈道，目前公路运输压力很大，特别是两淮一阜客流很多，短时间内难以缓解。同为省人大代表的南京站站长姜曦晖听到这一情况后忧心如焚，在紧急向上海铁路局汇报后，昨日临时增开了一趟到阜阳的临客，送走了1300多名滞留的旅客。   

　　姜站长说，“现在由于道路不畅通，公路上的旅客大量滞留，地方政府遇到困难，铁路有责任有义务帮助政府排忧解难，为旅客顺利返乡提供支持。”上海铁路局经研究迅速调集机车车辆，做好开行准备，并在昨天17点临时增开了南京至阜阳A976次庞巴迪列车，南京站17：00发车，沿途停靠蚌埠、淮南、阜阳站，22：00到达阜阳站，列车共有13节车厢，定员1002人，每个车厢允许加25个无座票，运能总计1327人，车票价格：蚌埠37元，淮南50元，阜阳70元。南京站当天组织干部职工到长途汽车站现场发售火车票。记者刘海琴   

　　中央门滞留旅客减少   兴奋：宁合等多条高速全面开放   

　　昨天早上9点15分，在浙江义乌打工的马明仓兴奋地从南京中央门长途汽车站登上了从南京到合肥的班车，3个小时以后，他将从合肥转车回到老家肥西县。由于回家的必经之路宁合高速关闭，到南京转车的马明仓和他的三个老乡在候车室里睡了三天。   

　　前天，尽管南京出城主要干道基本都已恢复通行，但宁马、雍六等一些高速仍是限制通行，宁合高速由于路面结冰全线封闭，使得发往合肥、六安等地的车辆仍有积压，马明仓想尽了办法也没能找到回家的班车。昨天，天气转晴，气温升高，高速公路积雪和冰面大量融化，宁合高速终于开放，马明仓终于挤上了开往合肥的班车，尽管车速很慢，但一点点接近家的喜悦仍让这个安徽汉子满脸红光。   

　　记者了解到，昨天宁合、宁马、宁洛等高速已经全面开放，但仍有部分路段结冰，车辆都限速30公里/小时以下。   

　　方便：两站之间开通班车免费搭乘   

　　记者从中央门长途汽车站了解到，昨天该站所有班线客车均已恢复发车，基本无旅客滞留状况。据中央门长途汽车站工作人员介绍，发往阜阳、淮北、淮南等皖北地区的班车已经开通，并新增了武汉、南阳方向等多条省际班线。为避免旅客在火车站和中央门长途汽车站两头奔波，有关部门昨天还组织起多辆班车，在两站之间免费搭载旅客，旅客可随时关注两站的票务变化情况和路况信息。   

　　提醒：汽车票尽量买白天班线   

　　根据气象部门的预报显示，南京地区近两天还有一次较强降雪过程，届时大部分客运班车可能还将停运。因此，需要出行的旅客都会集中在昨天和今天，近两天公路车票仍很紧张。由于上一轮积雪尚未融化完，夜间气温很低，公路仍有结冰现象，因此，车站工作人员提醒旅客，尽量不要搭乘傍晚和夜间开出的班车，而赶乘白天班线。记者陈浩   

　　>>>事件纵深   运输部门呼吁：   

　　高速公路请不要再封了   

　　“我呼吁高速公路不要封闭，只要它一封闭，就切断了我们春运的大动脉，就关闭了旅客回家的大门！”东站站长李勇呼吁；“道路运输，道路是前提，没有道路的畅通，就难以实现运输的目的，目前最大的困难是车辆放出去，收不回。1月29日，公安部、交通部发出了紧急通知，要求道路条件基本具备的基本不封路，采取警车开道、间断放行、限量限速等办法确保畅通。我们希望周围封闭的高速尽快开禁，让客车哪怕是缓缓地开行也行！”市运管处处长丁爱民呼吁；“长途客运属于公共交通，每班车牵涉到几十个旅客的回家团圆，我们希望当地政府部门对春运车辆要优先放行，对因无法通行而绕行的春运车辆给予放行，对滞留的春运车辆地方政府要组织食物和热水保障。”南京市交通局的领导呼吁。记者刘海琴   

　　[侧记]   深夜里，掌声响起在候车厅   

　　保春运交通职工日夜奋战，归心似箭旅客表示理解   

　　在长途汽车东站站长李勇的办公室里，一溜摆了3双鞋，一双布鞋、一双皮鞋、一双高帮皮鞋。“在站里扫雪除冰，8天没回家，鞋子湿了一双又一双，只好在门口买了一双新鞋穿上。”而其实他的家离车站才几百米，在办公室抬头就能看到。   

　　李站长只是“战冰雪保春运”交通员工中普通的一员，他说他们车站一半以上的员工已经在车站呆了四五天，鞋子湿了好几双。   

　　南京市公路处的处长丛培建50多岁的人了，刚刚过去的36小时中，他只睡了一个小时，其他时间全部在公路上指挥扫雪、除冰；   

　　南京市运管处的处长丁爱民，昨天上午记者见到他时，因为到处抽调运力，嗓子已经完全嘶哑，回答记者提问时只能艰难地咽口水；   

　　南京市交通局副局长乔海滨，前天中午上了绕城高速一线扫雪除冰，连续两天两夜吃住在路上；   

　　绕城公路管理站、江南公路管理站、江北公路管理站、二桥路政、三桥路政……上千名公路员工奋战在扫雪第一线，四五天都没有回过家；6000名部队官兵、武警战士昨天冲上绕城高速，将绕城公路清扫出4车道……   

　　大家只有一个共同的目标：战冰雪、保春运，让旅客尽快回家过年。   

　　冰雪诞生“新效率”，各部门协调只为旅客能回家   

　　这几天的暴雪，让旅客回家过年的路显得尤其漫长，高速公路封闭、小事故频发，回家的路需要几倍甚至十几倍的时间才能走完。而为了保障春运的汽车能够快点再快点，各部门协调也诞生了一些新效率。   

　　1月27日由于暴雪，雍六高速公路封闭，六合的城市道路也封闭，从扬州过来的120辆大巴被堵在六合外围，进不来。眼望家就在前方却进不了门，这可急坏了近千名旅客。东站随后紧急与省春运办、市春运办、政府值班室联系，六合区政府很快下令为这120辆大巴开通绿色通道。当天晚上旅客到了东站，激动地说，“终于到家了！”   

　　1月29号晚上8点，由温州开往东站的一辆班车载着33名旅客在溧水追尾，小事故，没谈妥，车子被滞留在溧水，当时交警已经下班了。车主与车站取得了联系，车站再次与春运办、市政府值班室联系，在春运办的帮助下，联系上了溧水县交警大队毛大队长，5分钟后车子就放行了。晚上12点，33名乘客终于返回了南京，而另外28名旅客尽管多等了4个多小时，但还是在风雪中踏上了回家的路程。   

　　站长深夜向旅客道歉：我听到了最好听的掌声   

　　窗外茫茫大雪，等待回家的旅客心里的焦急可想而知，但是看着交通部门所作的努力，他们在无奈中也表示理解。   

　　东站李勇站长跟记者讲起了这样一次对话，1月29日晚上10点，还有5800多人滞留在东站，眼看着当天是走不了了，旅客非常激动。车站开了紧急会议，站长决定跟旅客直接对话。他拿着喇叭当时说了三点，第一是向旅客通报当时的道路情况，所有通往苏北的公路封闭了，所有进南京的通道也封闭了，也就是汽车无法进出南京；第二向旅客说明，“我们已经向政府紧急通报了，争取政府的支持”；第三，他跟旅客说，目前这个情况，是大家都没有想到的，“我跟大家一样，也想回家，我已经5天没有回家了，很多职工也已经三天两夜没有回家了，我们很理解你们回家的心情。我们对天气有抱怨，但我们对旅客没有抱怨，我们希望取得旅客的理解，共同渡过这个难关。”李勇说完后，很多旅客鼓掌了，“我当时非常感动，这是我听到的最好听的掌声。我不会让一名旅客因为东站的原因，在东站过年！”记者刘海琴   

　　南京旅游业    24小时值守    

　　南京市假日办日前下发紧急通知，假日成员单位实行24小时值班制度，全面应对各种突发状况的发生。南京各旅行社也采取了一系列的相应措施。各旅行社实行总经理带班及业务人员24小时轮流值班制。   

　 　通讯员陈思平胡耀记者张晓露   

6000官兵驰援   　　绕城高速铲冰   

　　为了保障绕城高速的畅通，昨天上午11点，解放军和武警部队6000多名官兵来到南京绕城公路协同南京公路处铲冰扫雪，为绕城高速铲出了4条车道。   

　　绕城高速公路是南京进出城的主动脉，由于连日的冰雪，以及前阶段高速封闭没有货车碾轧，导致高速上结冰，只能保障一个半车道的通行。南京市政府1月30号紧急开会，要求绕城高速必须要达到4车道。   

　　南京公路处派出各种机械设备30多台，解放军派出轮式装载机10台、推土机9台、平路机2台协同加强铲扫力量，力保“南京第一路”绕城公路畅通。同时在收费站开设2个热食供应站和2个医疗救护站，负责保障受堵和过往车辆乘客、司机热食供应和医疗救护。   

　　至昨天下午4时，记者获悉，路上冰雪基本清除干净，车辆保持良好通行状况。

 

稿源：南京晨报 

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