沪杭甬高速昨起试行不停车收费

    下高速公路时，只要你的车上安装了相应的无线收费设备，就可以在通过收费站时，自动完成停车、付钱、找零等一整套原来的付费过程。记者日前从沪杭甬高速公路杭州收费所了解到，高速不停车收费系统，昨天起在杭州和大云间试运行。

    辟ＥＴＣ专用车道

    高速公路公司有关负责人透露，不停车收费系统简称“ＥＴＣ”，是目前世界上最先进的路桥收费方式。当车辆经过ＥＴＣ车道时，通过无线网络实现费用结算，从而达到车辆通过收费站不需停车而能缴纳通行费的目的。

    车辆装了车载器后，当行驶至ＥＴＣ车道时，安装在车道上方的检测器接收到车载器发射的信号后，栏杆自动抬起，让车辆通过。因为受检测器读写速度限制，车辆进入ＥＴＣ车道后需减速，以１５公里左右的时速通过最佳。

    据悉，首批尝试不停车收费的，是已经安装了这套系统的高速客运公司快客车辆和高速清障公司救援车辆，共一二百辆。沪杭甬高速为了这次测试，已经在杭州所出入口和大云所出入口各开辟了一条ＥＴＣ专用车道。

    由于实现不停车收费需要车主自行安装一套设备，根据系统品牌不同，车辆安装不停车收费装置的费用在数百元到千元间。据透露，目前在杭州试点运行的ＥＴＣ系统，车辆安装设备的费用大约为每辆３００元。

    ３秒钟通过收费站

    按照正常的车流量计算，司机通过收费站时完成“停车、递钱、找零、离开”这一套流程需要十二三秒。如果是刷统缴卡、银联卡付费，大约需要五六秒。而不停车收费系统全面铺开后，通行的速度可比现在提高２—６倍，这样算来，每辆车通过收费站进口和出口只要约３秒钟，大大减少车辆排队等候时间。

    本月底，该系统还将在沪杭甬高速公路的宁波所和绍兴所进行测试。测试一旦成功，这一收费系统将推广到沪杭甬高速公路全线的主要出入口。

    目前只能识别测试车辆

    目前，杭州彭埠出入口已各辟出了一条ＥＴＣ专用车道。车道地面上，用白色漆标示了“ＥＴＣ车道”；车道上方信号灯显示为红色，并悬挂着“ＥＴＣ车道”的指示牌。车道的前导视牌上显示“欢迎进入沪杭甬高速公路不停车收费”。

    所有这一切，都是为了提醒司机，要看清楚车道，非测试车辆不要进入ＥＴＣ车道，因为非测试车辆进入，栏杆不会抬起。另外，大云出入口也设置了同样的车道。
　　 来源：上海商报";

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