海南启动公路客运运价与油价联动机制
手机订火车票记者当天在海口汽车南站、西站看到,新票价已开始执行,车站已在公告栏张贴政府有关文件及调整后的票价表。记者注意到,大部分班线票价上调了1至2元。如海口至那大班线,空调车由原来的28元调至29元,快车从32元上调至33元,商务车从40元调至42元。另外,海口至文昌豪华空调车从16元调到17元,海口至琼海豪华空调车从24元调到25元。
大多数旅客对票价微调表示理解。“票价上浮幅度不太大,我们可以接受。”旅客李先生说。
“调整前的票价已执行了7年多,而自2002年以来,国内油价不断攀升,柴油价格已从2002年1月初的2400元/吨涨至目前的5776元/吨,而票价一直未调,企业经营不堪重负。”海南海汽运输集团有限公司经营部有关负责人如是说。
该负责人称,目前海南省客运营运车辆主要以柴油为燃料。该公司共有1700多辆营运车,每天柴油油耗约50吨,与2002年相比,每年油耗成本增加5840万元,部分班线客运已严重亏损。
据了解,近几年中央燃油补贴主要是针对渔业捕捞、国有林业企业、出租车、城市公交车和农村道路客运五大对象。类似海南海汽运输集团有限公司的运输企业则无补贴。
海南省发改厅有关负责人称,此次启动公路客运运价与油价联动机制,依据的是国家和省有关文件规定,目的是应对油价上涨对海南省公路客运行业的影响,疏导公路客运价格矛盾,促进公路运输业健康发展。
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