武汉至潜江荆门班线“停摆”

客运站讯　“最近，武汉开往潜江、荆门的长途客车很不正常，时开时停，有的还在中途被扣。”昨日，不少旅客向本报投诉。

　　班线停运 旅客遭罪

　　家住荆门的王女士说，27日，她花80元买票，乘坐金昌公司的客车从武汉到荆门，车刚下汉宜高速公路后湖收费站，就在潜江高速被一伙人拦下来，几名男子上前拔下客车轮胎的气门芯，强行将旅客赶下车，还殴打司机。警察赶到现场后，这伙人还是不放车。为了赶时间，她只好和朋友花300元包了辆的士赶到荆门。昨日上午，记者在宏基车站看到，由于许多车次停开，许多旅客只能改变计划。“我们确实没办法经营了。”昨日，省客集团负责人向记者大倒苦水。据介绍，从11月7日开始，省客集团运营的武汉至荆门、潜江等地的班车，屡遭围追堵截。

　　金昌公司负责人也向记者介绍，由于车上的标识为“省客集团金昌公司”，也遭到这伙人的围截，拔气门芯，甚至扣车。

　　合同纠纷 上路拦车

　　是什么原因造成班线停运呢？“我们与3名私营业主终止了合同，所以他们才对我们怀恨在心。”省客集团负责人向记者介绍了事情的来龙去脉。

　　该负责人介绍，交通部在2012年1月份出台的10号令规定，禁止道路客运企业挂靠经营，并且要在6年内完成。省客集团从今年开始清理。3名私营车主，正是第一批合同到期的车主，在9月25日与其终止合同后，他们便十分不满。11月初，省客集团将这3台私营车停运后，这3名车主便开始聚集一伙人在潜江服务区一带闹事。

　　昨日傍晚，参与扣车的王姓个体车主对记者说，他们扣车也属无奈之举。省客终止合同后，他们经过计算，提出了每台车100多万元的赔偿标准，但省客认为太高。现在3台车被停班，每天的损失也很大。

　　王先生向记者解释，从2004年开始经营这条线路后，当时对方承诺的是经营8年。

　　3名车主还向记者大倒苦水。侯姓车主介绍，自经营线路后，自己投入了上百万元，现在期限不到，就把他们清出市场，车辆也失去了经营权，不能上路载客，所以，自己的损失是十分巨大的。

　　在他向记者提供的一份赔偿“鄂A57192购车费用明细表”里，记者看到，合计费用为106万元。”

　　潜江政法委昨日表示，个体车主扣车打人的行为是错误的，目前正在积极协调，尽快早日恢复班线。

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