武广客专重点工程五尖大山隧道贯通

8月28日，武广客运专线重点控制工程五尖大山隧道上半断面顺利贯通。
　　
五尖大山隧道全长6857米，是武广客运专线十大重点工程，更是中铁一局武广客专施工难度较大的控制性工程之一。
　　
在8月29日上午的贯通仪式上，外方总监施鸿斯先生认为：“五尖大山隧道正如其名有五座山峰，带来的地质条件非常复杂。中铁一局在施工中很艰难，战胜了涌水等困难。质量、安全受控，胜利来之不易。”
　　
长沙监理站临湘监理分站长高玉华对隧道贯通表示祝贺。
　　
中铁一局武广客专项目经理部常务副经理杨文科宣读了项目经理部的贺电。
　　
8月29日下午，岳阳市原副市长、市政府巡视员、市武广铁路建设办公室主任郭正初，等地方有关领导到五尖大山隧道贯通面表示祝贺。郭正初在讲话中指出：“五尖大山隧道是武广客运专线湖南省境内最长的山岭隧道。中铁一局经过三年艰苦努力，战胜了许多难以想象的困难，终于贯通了。我代表岳阳市政府表示祝贺。希望你们加快建设步伐，让岳阳人民早日坐上快速、舒适的高速客车。”
　　
岳阳电视台、《岳阳晚报》社等媒体记者也到五尖大山隧道贯通处进行了采访。

武广客专项目经理部常务副经理杨文科接受岳阳电视台记者采访

五尖大山隧道的贯通，标志着武广客运专线重点控制工程获得了重大突破，也标志着中铁一局武广客运专线施工取得决定性胜利！
　　
五尖大山隧道于2012年元月15日正式开工，同年12月3日进口与斜井上半断面顺利贯通。隧道施工变成了两个工作面，工期压力增大。为了确保重点工程的施工进度和安全质量，2012年项目经理部在两大重点控制工程五尖大山隧道和浏阳河隧道开展了“树形象，比安全，比质量，比进度，保工期，创效益”的“一树三比一保一创”对手赛活动，在确保安全质量的前提下，不断加快施工进度，并在2012年4、5两个月分别取得了单口独头月成洞164.9米、167.45米的好成绩。
　　
在施工中，以进口工区副经理李文刚为代表的广大参建者按照“打破常规不违规，强攻硬上不蛮干”的施工组织原则，坚持“低成本竞争，高品质管理”理念，克服了地质围岩差、涌水、浅埋、工作面少，通风困难，尤其是受春节冰雪灾害影响，北京奥运会期间控制火工品供应带来的诸多施工困难，做到了安全受控，确保了按新修编施工组织设计工期的贯通。
　　
在近三年的施工中，五尖大山尤其是隧道防排水工程质量得到了一致好评。2012年12月16日，武广公司组织咨询、设计、监理及来自全线十三家施工单位的代表200多位专家及工作人员观摩了五尖大山隧道进口的防排水施工过程，现场观摩会认为，防排水施工走在了全线前面；隧道放置纵向排水盲管的矮边墙、无沙混凝土施工工艺可在全线推广。以此为代表的隧道科研攻关也取得了很好的成绩。
　　
五尖大山隧道还迎接了湖南省常务副省长于来山、铁道部副部长卢春房、以及武广公司暨长沙建设指挥部领导、中国中铁股份公司领导、中铁一局领导的多次检查并受到一致好评。

岳阳市有关领导在贯通点合影留念

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