西安至成都客运专线(陕西段)建设动员大会举行

隆冬季节，古城西安一片蓬勃景象。12月24日，西安至成都客运专线及西安客运专线调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线基础设施维修段、动车检修段建设动员大会在西安隆重举行。

西安至成都客运专线自西安铁路枢纽西安北站引出，向南经户县进入秦岭山区，沿京昆高速公路走廊溯涝峪而上，穿越秦岭山脉后至汉中宁强县越大巴山入川，经广元至江油站与成绵乐铁路相接。线路正线全长510公里，其中陕西境内343公里，设计时速250公里/小时，预留进一步提速条件，建设工期4年左右。全线共设车站12个，其中新建8个车站，利用既有车站4个。陕西省境内新建阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、城固北、宁强南车站共6个，利用西安北、汉中车站共2个。四川省境内新建剑门关、厚坝车站共2个，利用广元、江油车站共2个。

西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成绵乐客运专线相衔接，形成西北、西南与中东部地区便捷的快速客运通道。西安至成都的旅行时间将由目前的13小时缩短至3小时以内，运输里程缩短约300公里，区域内将实现客货分线运输。西安至成都客运专线连接了成渝和关中-天水两大经济区，对于加快沿线城镇化进程，优化产业结构，促进区域经济社会协调发展具有重要作用。

西安铁路枢纽四项目分别是西安客运专线调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线基础设施维修段、动车检修段。西安客运专线调度所位于西安铁路局机关大院北侧，建筑面积6万平方米，将成为西北地区客运专线重要的调度指挥中枢；西安和谐型大功率机车检修段位于新筑车站东北角，建筑面积8万平方米，将适应西北地区投入运营的和谐型大功率机车检修需要；西安客运专线基础设施维修段在西安北动车运用所存车场南侧，建筑面积约5万平方米，将承担快速客运铁路基础设施的综合养护维修和检测以及大型养路机械、检测检修车辆的管理和运用工作。西安动车检修段在原西安北动车运用所基础上扩建，增建检修库及配套动车组三、四、五级修设施，将承担西北地区和谐号动车组检修任务。新建西安铁路枢纽四项工程，是西北铁路网规模快速扩充、技术装备水平快速提升的迫切需要，对于增强整个西北铁路运力，促进陕西先进装备制造业发展，构建安全、高效、可靠的铁路调度指挥和设备维修体系具有重要意义。

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