石太客运专线施工改造 15日起北站停办客运业务
手机订火车票12日,记者从铁路部门获悉,受石家庄北站施工改造影响,自9月15日起,石家庄北站停办客运业务。北站现办理客运业务的4对列车,调整至石家庄站办理客运业务,并按新时刻运行。
此次石家庄北站施工改造,主要是因为石太铁路客运专线施工。
北站的4对列车调整至石家庄站
调整至石家庄站停车、办理客运业务的4对列车分别是:太原与杭州对开的1584、1583次列车;太原与青岛对开的1084、1083次列车;太原与上海对开的K374、K373次列车;运城与唐山对开的2606、2605次列车。
4对列车调整日期及时刻如下:
9月13日-12月31日,K374次:石家庄21:21到21:36开 、衡水23:07到23:09开。
9月15日-12月31日,K373次:石家庄14:05到14:20开、取消石家庄北站停站、阳泉16:41到16:47开、榆次18:53到18:57开、太原19:22到。
9月14日-2012年元月1日,1084次:取消石家庄北站停站、石家庄0:03到0:18开。
9月15日-12月31日,1083次:石家庄4:16到4:33开、取消石家庄北站停站、阳泉6:54到7:00开、取消寿阳停站停办客运业务。
9月13日-12月31日,1584次:取消石家庄北站停站、石家庄17:48到18:03开。
9月15日-12月31日,1583次:石家庄10:35到10:57开、取消石家庄北站停站、井陉11:53到11:55开、阳泉13:24到13:30开。
9月13日-12月31日,2606次:取消石家庄北站停站、石家庄22:52到23:12开、晋州23:54到23:56开、辛集0:12到0:14开、衡水0:52到0:54开。
9月15日-12月31日,2605次:石家庄5:45到6:05开、取消石家庄北站停站、井陉7:02到7:10开、娘子关7:48到7:51开、阳泉8:45到8:53开。
石太客运专线建成后
石家庄到太原只需1小时
12日,记者从有关部门了解到,石太客运专线是太原到山东青岛客运专线的一部分。石太客运专线建成后,将成为连接我国西部和华北的快捷运输通道,届时将安排60对动车组,列车时速将达到250公里,石家庄至太原仅需1小时,比现在节约4个多小时。
石太客运专线将建桥梁94座,隧道32座,桥隧长度占线路总长60%。隧道延展长度74.58公里,其中包括迄今为止我国最长的铁路隧道——太行山隧道,全长27.839公里。线路设计为双线,该专线东起石家庄北站,途经鹿泉市、井陉县、平山县、盂县、寿阳县、阳曲县,西至太原站,全长189.93公里。这其中,涉及石家庄市线路长度为59.8公里。
到2012年1月1日,石太客运专线可以正式运行。石太线运营初期,客运专线将承担石家庄与太原间的大部分客运量和部分货运量,预计年度单向发送旅客1500万人,发送货物4000万吨。预计到2020年,石太线最大区段客流密度1500万人/年,客车56对/日,承担货运量3800万吨/年;2030年最大区段客流密度2512万人/年,客车100对/日,届时不再承担货运。建成后的这条铁路客运专线,将为我们的出行带来更大便捷,进一步提高晋煤外运能力,大大缓解运能紧张状况,为经济发展提速。
北站有望改建为4台7线
有业内人士向记者透露,在石太铁路客运专线引入石家庄枢纽相关工程中,石家庄北站有望改建为4台7线,既有基本站台可能改建为1.25m高站台,站台尺寸为400×8.5×1.25m,其它三个中间站台尺寸均为500×11.5×1.25m。既有旅客地道拆除,新建12.0m宽旅客进出站地道1座, 6.0m宽行包地道1座。
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