武广客运专线Ⅴ标土建工程通过沉降评估

7月18日，中国铁建中铁二十五局集团武广线Ⅴ标土建工程,在武广客运专线公司组织的沉降观测评估中，一次性评估达标，全线无砟轨道施工即将展开。

沉降观测在我国客运专线施工领域属于首次大规模使用，主要是对无砟轨道施工条件的前期评估，也是对线下工程质量最有说服力的数据。

据了解，武广客运专线所经过的南岭山脉，地质错综复杂，断层、塌方、涌水、软岩等不良地质现象奇异多样。在这种溶洞发育的地质条件下修建高速铁路，是工程建设领域世界范围内的难题，与冻土、冰川等地质条件并列为工程领域的五大“施工难题”。这些问题一旦处理不好，就会对隧道施工安全及结构造成威胁,严重时有可能诱发地质灾害，给以后的高速铁路运营留下安全隐患,并可能引发一系列地表环境问题。

为此，二十五局集团相继开展了AB组填料选择和生产及填筑、过渡段施工工艺、沉降变形观测技术、接口施工管理、整孔简支箱梁制运架、现浇梁、不良地质条件大断面隧道开挖等方面的业务培训和科技攻关。2012年该集团的隧道防排水工艺评估和路基AB组填料工艺评估也一次性通过。

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