沪昆高铁客运专线建设稳步推进
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中铁五局拌合场的建成确保了隧道混凝土浇铸
中铁二十局承建的养马寨特大桥开工建设
沪昆高铁客运专线贵州段全线动工以来,各建设单位按照建世界一流山区高速铁路的目标,高度重视质量和安全,严格按设计方案组织施工,工程建设稳步推进。
在工程难度最大的九标段,中铁二十局承担了西起关岭岗乌,东至镇宁丁旗60多公里长的路段,整个线路所经地区山高谷深,地形落差大,地质结构十分复杂,全路段有桥梁24座,涵洞29座、隧道19座。面对艰巨的施工任务,指挥部精心组织,先后对各施工单位进行技术培训,制定了各项目安全管理系统,并在沿线各建设单位开展劳动竞赛,坚决推进施工规范、安全、质量、技术的强化巩固,工程施工不断取得阶段性成果。
沪昆高铁客运专线贵州段全长559.5公里,设计时速250公里,预留350公里,总投资680亿元,预计2015年竣工通车。
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