成绵乐客运专线获环评批复 全长314.04公里耗资406.91亿元

●线路

成绵乐客专新走向：江油—绵阳—德阳—广汉—成都—彭山—眉山—青神—乐山—峨眉山—天下名山

●幕后

去年将眉山—夹江—峨眉—乐山线路调整为眉山—青神—乐山—峨眉，截弯取直，结束青神无铁路历史

昨日，记者从国家环保部网站获悉，备受关注的成绵乐客运专线项目当中，局部方案有了一小部分改动，原终点站峨眉山站将被改为天下名山站。同时，有此改动的环评方案已得到国家环保部审批。方案首次透露，工程总投资406.91亿元中，约有8.2亿元将用于项目沿线的环保治理。

改线路

终点站叫天下名山

国家环保部网站的环评批复内容显示，成绵乐客专之前的终点站峨眉山站，最终被改为拟建的天下名山站。根据乐山市交通局有关负责人证实，天下名山站实际为一个新增站名，其地点就设在峨眉山山脚的天下名山处。

该环评批复还介绍，成绵乐客运专线正线最终全长314.04公里，引入成都枢纽相关工程24.765公里。工程总投资406.91亿元，其中环保投资81827.025万元——这也是成绵乐专线首次公布此类信息。

改终点

游客到景区不用转车

据介绍，成绵乐客专在峨眉山脚新增加一个站点，其主要目的是为了方便游客到景区游玩。游客从天下名山站下车后，不用再转乘任何车辆，步行10分钟就可进入峨眉山核心景区游玩。

如此一来，现在成绵乐客运专线乐山段的站点已增至3个：乐山站、峨眉站、天下名山站。终点站最终由峨眉山站，延长至天下名山站。如果按之前峨眉山市只设一个站点的方案，游客在峨眉山站下车以后，还需转乘车辆，十分不便。

改两次

头次截弯取直到青神

按照最初的方案，成绵乐铁路客运专线北起江油市，途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉，南至乐山市，全线以成都为中心，江油、乐山发出的列车均以新成都东站为终点站。线路全长319公里，工程投资估算总额为392亿元，由铁道部和四川省共同出资，建设工期4年。

为了让路线更加优化，去年1月，成绵乐铁路年度工作会议公布对线路进行修改，将原走向为眉山—夹江—峨眉—乐山的线路，调整为眉山—青神—乐山—峨眉，截弯取直，使线路总长缩短了7公里多，更结束了青神县没有铁路的历史。

而将线路延至天下名山站，则是成绵乐客专线路第二次较大改动。

延伸阅读

未来三条专线 成都出川更加快捷

成绵乐客运专线是西部首条客运专线，建成后将是成都至西安客运专线、成都至贵阳铁路的连接点，该线路向北与广元、西安与郑西、京广客运专线相连，形成成都至北京的8小时快速客运通道，是新的出省通道。除此以外，我省还有西成客专和成渝客专两条客运专线。华西都市报记者刘鹏

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