京沪指桩基浇筑突破1000根

截至6月28日18：00时，中国铁建中铁十五局集团京沪高铁指挥部已累计完成桩基浇筑1032根，混凝土产量突破10万余方，为指挥部下半年的施工生产工作奠定了基础。

京沪高速铁路自北京南站西端南侧引出，终到上海虹桥高速站，正线运营长度1308.598千米，设计时速350千米每小时，初期运营速度300千米每小时。十五局京沪高铁指挥部担负50.48千米桥梁施工任务，桩基础总量13013根，桩基直径分为1.0、1.25、1.5、2.0米四种类型，设计桩长最深达72米，尤其是该管段内最大桩在多项指标濒临设计、设备、施工极限的情况下，实际钻深达84米。

中铁十五局京沪指挥部管段地处水系发达的淮河流域，施工中采用旋挖钻机等先进施工装备，依靠科技攻关，克服水下作业、地层复杂，涌水量大等施工难点，昼夜施工。为保证桩基浇筑工作顺利进行，指挥部领导和工程技术人员集思广益，通过科技创新解决重难点问题，并建立了调度信息通报平台，负责统计各单位每日工程进度和施工资料，并实行反馈制度，各参建单位根据反馈信息，总结好的做法和施工中存在的问题，取长补短，及时调整下一步的施工模式，使施工程序、方案最优化。

目前，各工区、拌合站在指挥部统一领导下，围绕施工生产工作开展多种形式的劳动竞赛和强力推进标准化建设，形成了强管理、抓安全、抢进度、保质量、护环境秩序井然、有条不紊的施工生产良好局面，得到了业主、监理、外部监督等单位的一致认可。

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