武广客运专线梁家湾特大桥主跨系梁混凝土成功浇筑

记者１６日从中铁大桥局获悉，武广铁路客运专线重点控制工程——梁家湾特大桥主跨系梁混凝土１６日成功浇筑。这标志着全线首座跨京珠高速公路的特大桥建设取得了突破性胜利，同时该桥主跨系梁混凝土的成功浇筑，也为全线其他３座同类型桥梁的施工积累了经验。

武广铁路客运专线梁家湾特大桥全长１４１３．７１米，主跨跨越京珠高速公路，为１１２米钢箱梁提篮拱桥。系梁为连接主跨的关键部位，长１１６．０３米，宽１８．８米，高２．５米，梁断面为单箱三室结构，全桥共有３９个箱体，技术标准高，质量要求严，新技术、新材料、新工艺大量采用。

为安全优质高效建设好梁家湾特大桥，承担大桥施工的中铁大桥局武广客运专线项目部精心设计并多次组织业内专家就主跨系梁施工方案进行论证，最终决定采用桥梁整体性更强，质量上更优的一次性浇筑混凝土方案。

为确保系梁近２５００立方米大体积混凝土的成功浇筑，项目部上下组织技术人员认真细化施工方案。同时，项目部针对系梁混凝土浇筑跨高速、高空作业的特点，以确保施工安全和路面行车安全为重点，指定专人在高速公路的隔离带指挥路况，并精心做好桥梁施工的各种安全防范措施及防护栏、防护网、防滑板等安全设施的到位。

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