【宝鸡】西宝客专宝鸡段工程过半

经过一年半的紧张建设，截至6月10日，全宝鸡市人民热切关注的西宝客专宝鸡段桩基、墩台完成了93%以上，制梁架梁工程、土石方开挖、路基填方、软基处理、常兴跨渭河特大桥阶段拼装简支梁等工程均完成过半，小村隧道提前6个多月顺利贯通。6月13日，市委常委、常务副市长乔军深入高新区马营镇，调研西宝客专宝鸡段和宝鸡南站建设情况。
　　
据了解，西宝客专东起西安北客站，从咸阳西引出，途经4市10县(区)，最终入宝鸡南站，正线全长138公里。全线新设3个车站即杨凌南站、岐山站和宝鸡南站。投资估算179.67亿元，建设工期3年6个月。西宝客专项目仅在我市境内投资就达105亿元，是我市改革开放以来投资最大的骨干交通项目。西宝客专项目自2012年11月28日开工以来，市委、市政府及各级政府和有关部门多次现场办公，解决征地拆迁等问题，确保工程建设顺利进行。宝鸡南站是西宝客专的重要节点，也是宝鸡城市东扩南移的重要支撑点，目前建设急需协调解决征地拆迁、规划通道实施协议和同步施工、牵引变电所选址、南站范围内电力迁改等问题，乔军就这些问题会同有关部门协调予以解决。
　　
乔军要求高新区管委会、发改委、规划局、农业局等部门要严格落实责任，形成联动工作机制为西宝客专建设提供良好环境。施工单位要积极与相关部门协调，倒排工期，确保项目按时保质完工。

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