成绵乐铁路客运专线4标段箱梁预制率先完工

6月9日凌晨，成绵乐铁路客运专线传来捷报：中国铁建十四局新都制梁场顺利完成第379片箱梁生产，全线第一个完成箱梁预制任务。十四局集团公司副总经理兼成绵乐指挥长许兰民到场祝贺，为确保成绵乐如期架梁铺轨迈出了重要一步。

成绵乐新都制梁场是集团公司北京房山桥梁厂再次将工厂化移植到现场的一个成功实践。按照标准化要求建设的梁场占地135亩，设置了6个制梁台座，1个静载试验台座，69个存梁台座，设计生产能力为1.2孔/天。梁场仅用3个月就完成建厂工作，2012年12月2日生产首片箱梁，2012年3月份一次性取得生产许可认证。

据负责生产管理的梁场副经理张学栋介绍，新都制梁场之所以一路领先，主要原因一是抓住源头，二是配好资源，三是工艺创新。抓住源头就是严把材料关，确保箱梁质量，专门腾出一个料仓购进水洗设备，对砂石料进行清洗，经过试验检测不合格的砂石料一律退掉清除。配好资源就是根据实际生产量确定投入模板和工人等施工资源，做到满足要求又不窝工浪费。工艺创新就是结合单箱双室箱梁，开展技术攻关活动，收获了一批攻关技术成果。

制梁场不仅率先完成生产任务，其标准化建设等受到了铁道部领导的好评。梁场经理张慧忠介绍说，他们投入1200万元，制作了全新的6套外模和12套内模，满足了现场预制和架设的要求。在指挥部历次开展的劳动竞赛中，制梁场都受到了嘉奖。

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