京广铁路黄河大桥抛石固基防大汛

昨日十八时许，位于滔滔黄河之上的京广黄河铁路大桥，一列铁路专用防洪抛石车缓缓驶入，成功抛下一百八十笼近一百八十立方米石块。由此拉开中国铁路京广线黄河铁路大桥抛石防洪度汛施工序幕。
　　
记者在现场看到，桥下湍急的黄河水冲刷着桥墩回旋而下，一笼笼用铁丝捆扎的片石，在戴着小黄帽的抛投手的奋力推动下，从一台台固定或能移动的铁架小车上掉入黄河，滚落在桥墩的前方，河面上顿时飞溅起几米高的水柱。

郑州铁路局负责人介绍，六月十九日小浪底水库即将开闸调水泻洪，最大流量预计将达三千九百立方每秒，调水泻洪将改变黄河大桥桥址处的水流环境和输沙运行规律。此举，是为了应对黄河小浪底水库的调沙泻洪。

始建于一九五八年的京广铁路黄河大桥，是京广线的咽喉地段。受当时建桥技术和地理条件限制，大桥桥墩基础较浅。河床冲刷对大桥的安全造成影响。而气象部门预测，今年汛期黄河流域主要多雨区分布在三门峡以下区域，降雨量较常年偏多二至五成，黄河中下游发生洪涝的可能性较大。京广线黄河铁路大桥正处于此间。

现场施工负责人说，整个施工从本月十七日开始至二十二日结束，施工时京广线郑州至北京方向将禁止列车过桥，但不会打乱旅客列车的正常运行秩序，京广线北京至郑州方向通过的列车将降低过桥速度。

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