甬台温铁路太坤山隧道贯通
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4月27日16点38分,由中铁十八局集团承建的甬台温铁路第二长隧——全长7006米的太坤山隧道实现全面贯通。
甬台温铁路是国家中长期铁路网规划的一个重要项目,也是"四纵四横"快速客运网的重要组成部分。该铁路北起浙江省宁波市,南至温州市,全长280公里,沿途新建奉化、临海、台州、温岭、雁荡山、乐清、永嘉、温州等车站,设计时速200公里,并预留进一步提速条件,建成后将成为连接长三角、珠三角,串联我国沿海经济发达城市的重要通道,从宁波到温州的旅行时间,将由目前的高速公路的3个半小时压缩到一个半小时。
中铁十八局集团承建的甬台温铁路管段长22.7公里,仅重难点控制工程占到了全线的62%。管段内桥隧相连,科技含量高、技术工艺新、建设标准高、施工难度大。全长7006米的太坤山隧道位列全线第二长隧,也是全线地质复杂程度、施工难度最大工程之一。围岩类型差、地质构造复杂、地表地下水丰富、断裂带和浅埋地段多,隧道上方有两条大河和一个较大的村庄,进口还有一处最小埋深只有8.9米的地上河流,极有可能随时出现涌水突泥。为确保隧道安全快速掘进,他们召开隧道方案评审会,出台可操作性强的各种应急预案。指挥部投资配置TSP203预报设备、采用超前地质预测预报系统进行综合"扫描式"探测。采用新奥法原理施工,光面爆破、无轨运输、锚、喷、网、钢架联合支护,按照少扰动、早进洞、先套拱、稳掘进、铺底先行、衬砌紧跟、衔接紧凑的原则整体推进,以循环时间控制单项工序。成立光面爆破QC攻关小组,针对不同围岩确定不同钻爆参数,"石变我变",有效控制超欠挖,打好了"优质快速掘进"牌,隧道衬砌达到不渗、不漏、不裂,质量内实外美。
通过他们科学组织,精细管理,快速施工,取得了独头掘进3259米、成功穿越断层及浅埋段等多项优异战绩,实现了安全、质量、进度、环保等各项施工目标,为按期铺轨奠定了坚实基础。目前,项目部加强了二衬和整体道床施工,确保10月份铺轨顺利经过该集团公司管区。
甬台温铁路是国家中长期铁路网规划的一个重要项目,也是"四纵四横"快速客运网的重要组成部分。该铁路北起浙江省宁波市,南至温州市,全长280公里,沿途新建奉化、临海、台州、温岭、雁荡山、乐清、永嘉、温州等车站,设计时速200公里,并预留进一步提速条件,建成后将成为连接长三角、珠三角,串联我国沿海经济发达城市的重要通道,从宁波到温州的旅行时间,将由目前的高速公路的3个半小时压缩到一个半小时。
中铁十八局集团承建的甬台温铁路管段长22.7公里,仅重难点控制工程占到了全线的62%。管段内桥隧相连,科技含量高、技术工艺新、建设标准高、施工难度大。全长7006米的太坤山隧道位列全线第二长隧,也是全线地质复杂程度、施工难度最大工程之一。围岩类型差、地质构造复杂、地表地下水丰富、断裂带和浅埋地段多,隧道上方有两条大河和一个较大的村庄,进口还有一处最小埋深只有8.9米的地上河流,极有可能随时出现涌水突泥。为确保隧道安全快速掘进,他们召开隧道方案评审会,出台可操作性强的各种应急预案。指挥部投资配置TSP203预报设备、采用超前地质预测预报系统进行综合"扫描式"探测。采用新奥法原理施工,光面爆破、无轨运输、锚、喷、网、钢架联合支护,按照少扰动、早进洞、先套拱、稳掘进、铺底先行、衬砌紧跟、衔接紧凑的原则整体推进,以循环时间控制单项工序。成立光面爆破QC攻关小组,针对不同围岩确定不同钻爆参数,"石变我变",有效控制超欠挖,打好了"优质快速掘进"牌,隧道衬砌达到不渗、不漏、不裂,质量内实外美。
通过他们科学组织,精细管理,快速施工,取得了独头掘进3259米、成功穿越断层及浅埋段等多项优异战绩,实现了安全、质量、进度、环保等各项施工目标,为按期铺轨奠定了坚实基础。目前,项目部加强了二衬和整体道床施工,确保10月份铺轨顺利经过该集团公司管区。
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