成武"5-23"车祸反思: 问题三轮何时禁行?
两名拿生命当儿戏的糊涂司机,在大雾天里相遇,发生交通事故,偶然中似乎也有着必然。“问题车”上路隐患多 据警方勘验结果和两名司机本人的供述,发生事故的两辆车,都是不折不扣的“问题车”。
5死4伤,山东省成武县“5·23”交通事故造成的损失可谓惨痛。5名死者都是家里的顶梁柱。这起事故“碾碎”了多个家庭,留下了仍需照料的孩子、正待赡养的老人、难以愈合的伤痛和精神创伤。
5月24日,记者在成武县采访了事故相关各方、警方和部分群众,发现,糊涂司机,问题车辆,大雾天气——诸多因素的结合让本次事故的发生带有一定的必然性。但要杜绝这类事故,让“问题三轮”不再上路,单靠提升农民的交通安全意识还远远不够。
俩司机都缺“安全弦”
“当天雾太大了,我用最慢的速度行驶,当看见迎面驶来的车辆时,也来不及躲避了。全因为大雾,要不然不会发生交通事故。”司机贾爱贤至今仍然把事故原因归结为天气因素,没有反思自己的违法违章行为。
贾爱贤2000年购买了涉案三轮车,一年后就再也没有检验,车辆早已被强制注销。他2000年取得驾照后,到2006年以后就再也没有去年检,驾照也早已被注销。他无证驾驶早已强制注销的车辆出了交通事故,却觉得自己主观上没有过错。
“我开车开了12年,从来没有出过事故,这次真是意外。”从贾爱贤喃喃的话语中,足见其交通安全意识匮乏至极。就在2011年,其胞兄被车撞伤,至今生活不能自理,发生在哥哥身上的交通事故都没有引起他的重视。
另一辆车的司机李同强从金乡县拉水泥到曹县,5月22日到达金乡时已经是晚上8点多。他仅仅休息了3个小时,就开始联系装货,凌晨1点多开始上路。睡眠严重不足的他开车跑到成武境内发生事故时,已是凌晨4点多,也正是他又累又乏的时候。
“雾实在太大了,前面看不到几米远,我是往前探着头开车的。”李同强拿到驾照已2年多,遇到能见度只有几米的大雾,他竟然不顾危险强行赶路。
目前,山东省正在逐步开展平安行活动,各级政府相继成立道路交通安全综合治理委员会,每个镇设立交通安全员,每个村设立交通安全协管员,逐步形成横到边纵到底的联动格局,以期建立一个全民参与的交通事故防范体系
