郑州203辆“慈善公交”上路 三环拟建设BRT

　 27日，203辆新型公交车正式上线，奔行在郑州的大街小巷。这些车辆都是爱心企业捐赠的，全部是空调车，它们的加盟，使郑州公交空调车总数达到1816辆，郑州公交正在进入“空调时代”。

　　春末夏初，阳光耀眼，气温飙高，市民赞叹，这些空调车来得正当时，夏天，再坐公交就享福了。

　　一切缘于省委书记卢展工一句话，更多市民夏季可享受到清凉。三次集体爱心捐赠，空调车逐一落实到位，在这背后我们看到建设中原经济区“关键在做”的身体力行。

　　203辆空调新车飞奔上路

　　一整天，车长刘翔都喜滋滋的，开了12年公交的他，终于开上了空调车，而且是崭新崭新的。车长12米，宽敞气派;米白色的外观，简约大气。

　　这次，刘翔所在的郑州市公交一公司上了98辆新空调车，原来没有一辆空调车的1路车，40辆车全部“鸟枪换炮”，集体进入“空调时代”。

　　其实，这次郑州市公交总公司一共更新203辆空调车，这批新车，其实“由来已久”，它们是30日，由我省爱心企业集体捐赠的，当时共捐赠281辆空调车，这是其中第一批下线的新车。

　　新车共分两种，一种长12米，一种长13.7米，比常规10米长的公交车载客量更大。这种车乘坐更舒适，新式刷卡器更加智能，采用BRT车辆一样的节站器，通过GPS调度系统，乘客可清楚得知车到哪个站了。

　　车上还加装新装置——客流采集器。公交一公司一车队书记常忠林介绍，以前采集客流，要人工数数，而现在，上下车门都装上采集器，上下多少人，准确率100%，根据这一准确数据，对高峰期车辆合理调配更给力。

　　主要搭建骨干线主干线

　　203辆新车中，103辆投放到5条主干线上。其中，黄河路干线：23路由目前的普通车更换为30辆新型空调车。花园路干线：62路加密10辆，每天增加120个车次。文化路干线：95路更换20辆新车，每天增加24个车次;K6路加密10辆，每天增加140个车次。南阳路—大学路干线：T4路加密10辆，每天增加80个车次。中原路—郑汴路干线：60路加密23辆，每天增加160个车次。

　　其余100辆车，将补充到郑州公交线网的骨干线路上。其中，215路加密10辆，每天增加80个车次。32路更换25辆新车，每天增加154个车次。1路更换为12米空调车，运营车辆达到40辆;其余车辆用于68路、85路快线的加密。

　　空调车8个月增加784辆

　　公交空调车扩容，新车大批上路，这背后，是省委书记卢展工“关键在做”的身体力行。

　　22日，卢展工说：要舍得在公共交通上花钱;17日，卢展工亲自上车体验公交;23日，河南爱心企业捐赠151辆空调车;春节前，500辆新增空调车到位;30日，爱心企业再捐281辆空调车;7日，28家爱心企业又捐赠326辆空调车。

　　截至27日，郑州公交总公司数据统计，目前郑州市公交车达到5004辆，其中空调车达到1816辆;而在底，公交车总数为4489辆，空调车仅为1032辆。

　　也就是说，从底到底，8个月时间，郑州公交的空调车增加了784辆，增幅达到76%。

　　目前空调车数量占公交总数的36%，而随着捐赠车辆相继到位，这一比例还将大幅上升。郑州公交，正向着“空调时代”狂飙突进。

　　“八横八纵”公交线网正在构建

　　公交“空调时代”正在到来，而郑州公交的脉络架构，也正在逐步清晰。建设完善“八横八纵”主干线网，是郑州公交的主要任务之一。27日，郑州市公交总公司副总经理赵青海介绍。

　　“八横”是指东风路干线、农业路干线、黄河路—西站路干线、金水路—建设路干线、中原路—郑汴路干线、陇海路干线、航海路干线、长江路干线。“八纵”指：未来路干线、东明路干线、花园路—紫荆山路干线、文化路—二七路干线、南阳路—大学路干线、嵩山路干线、桐柏路干线、秦岭路干线。

　　赵青海说，郑州公交基础设施也需进一步提升，如专用道、优先信号等设施建设，只有整体提升，才能吸引更多人乘坐公交，真正成为绿色交通。“计划到2015年，建成区公共交通出行分担率达45%以上，万人拥有公交车辆达到20标台。”

　　郑州三环也要建设BRT

　　除了“八横八纵”主干线网，郑州市公交总公司还有“快速公交线网+骨干公交线网+换乘公交线网”的公交线网框架蓝图。从28日正式开通运营，可以奔走在道路正中的郑州BRT，就大受市民青睐，线网从“一主八支”变成“一主春节支”。

　　而现在，郑州公交正在酝酿BRT二期工程，拟在郑州三环建设BRT，并将在目前二环线的基础上，将农业路、航海路沿东西方向两翼延展。届时，郑州BRT的阵营将会更加强大，市民乘车将得到更多实惠，更安全、方便、快捷。

　　最新消息是，这个规划已提交政府相关部门，等待审批。

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