西安905路公交车压线被罚

 　　西安905路公交车压线被罚

　　据统计，西安905路公交车罚单常开，公交车司机怀疑压线规定有待改进。

　　记者在西安电子二路和东仪路丁字路口观察了半个小时后发现，从电子二路右拐到东仪路方向，几乎每辆车都会提前转弯。即使一些小车车身前半部分转弯时还没压线，后轮依然会压线，特别像公交车这样的大型车辆，拐弯时，压线更不用说。

　　出租车司机:“我在这就挨过一回罚单，拐弯拐了一回没注意，后轮压了一揸长。”

　　出租车司机:“小车能避过去，大车不容易，大车你要么占线要么压线，要占线要占那边线，我原来是大车司机，要么打死方向打不过。”

　　905路公交车司机:“公交车都长得很，一掉头，后轮就压线上了。”

　　记者了解到，在这个路段吃罚单最多的是每天都运营在这里的905路公交车，905路公交车队长说，虽然他们的司机不少都有十几年的驾龄，但每个人都在这个路段吃过罚单。

　　905路公交车队长赵红军：“咱车长是十米多，在转这个弯的时候，不压线的情况下必须走到最前面去，那跟南边下来的左转车辆，是不是两个咬到一块了。学生一开学人行道是满满的，绕着人行道走又要压线。905路是40辆车一个月时间86起违章，交了8600块钱。”

　　采访中，不少常在这条路上行驶的车主认为：这里的标线有问题。

　　出租车司机：“我觉得这线划的本身就有问题”

　　记者：“为啥?”

　　出租车司机：“太靠近前面了，应该再短一点，人本身就是右转弯，右转弯应该有个转弯角度嘛，前轮过去了，行人车一挤，后轮就压上了。”

　　出租车司机：“我对这白实线看法，太不合理了，拐弯的时候，你拐的(角度)小的话就容易压上线，应该把这白实线稍微挪一下，因为拐弯太陡了。”

　　到底这一路段的标线是否合理，记者来到西安市交警支队了解了情况。

　　西安市交警支队秩序处规划科科长胡伟涛：“整个电子二路改造以后，原有的快车道和非机动车道已经不适应目前的交通组织模式，因为非机动车道已经迁移在外侧，现有的快车道应该要重新交通组织，重新划线，交通标线的重新施划，原有的交通标线还依然存在，这需要市政部门对这个道路的快车道重新做个沥青造层，重新进行标线施划。”

　　道路改造后，配套的交通标识线就应该重新施划，正是因为没有合理施划，导致经过这一路段的车辆常常在这里违章，交警部门根据原有的标识线对违规车主处罚虽然合法，这样的做法既不合情也不合理，我们希望有关部门能够尽快重新施划新的交通标识线，管理得合情又合理。

　　对于西安905路公交车出现的现象要及时进行处理，以免对西安公交车及其他车辆造成严重的经济损失。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom