郑州快速公交车BRT车道破损

　　郑州快速公交车BRT专用道急需维修整治，昨日起，正式开始维修施工建设，保障郑州快速公交车BRT可以通行。

　　饱受诟病的郑州快速公交专用道，昨晚起正式开始维修整治，破损严重路面有望短期内恢复平整。郑州市政工程管理处有关人士介绍说，此次维修只是针对病害情况较严重路段的应急举措，市民所寄望的快速公交专用道全面翻修，今年年内不会实现。

　　【维修】郑州快速公交车BRT环线破损严重处开始维修

　　昨晚10时，桐柏路棉纺路交叉口附近的快速公交站台处，施工人员正对破损的路面进行维修。郑州市政工程管理处养护科科长闫磊在现场介绍说，自交付使用后，BRT环线出现大面积沉陷、鼓包、龟裂等道路病害。虽然曾进行两次应急维修，但并未解决根本问题，目前的病害程度，已严重影响BRT公交车行车舒适度。

　　他介绍说，目前BRT环线存在急需维修的严重病害面积约2万平方米，其中包含桐柏路段(航海路—农业路);农业路段(桐柏路—未来路);未来路段(农业路—航海路);航海路段(未来路—桐柏路)。

　　他说，主要是针对病害路面，铲除6厘米厚度的病害沥青面，复浇6厘米厚的新沥青面。这次施工将全部采取夜间施工，施工时间为晚10时至次日6时，力争15天左右将严重病害部位维修完毕。

　　【解释】只是应急维修，全段翻修尚无期

　　业内人士告诉记者，此次复浇主要是应急维修，是针对快速车道病损较严重路段进行的有针对性的修复，换句话说就是"打补丁"，并不是将车道路基挖出，整个进行翻修，所以并不能从根本上解决郑州快速公交车BRT车道承载能力不高的问题。

　　郑州市政工程管理处有关人士介绍，去年郑州市曾提出先期选定两个路段试点维修，目前招投标阶段已基本结束，今年3月份就可进场施工。但全段翻修因为工作量大、牵涉面广，今年年内不能实现。

　　郑州快速公交车BRT的使用可有效缓解郑州市交通，也可使郑州快速公交车BRT真正服务于市民。

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