成都快速公交28对站曝光 公车如地铁

        成都快速公交28对站曝光 公车如地铁上下车30秒内完成

　　6对特色站点

　　6对特色站点融合周边街区文化

　　18米长公交

　　18米长双侧开门大容量公交

　　30秒上下车

　　站点上下车将在30秒之内完成

　　25公里/小时

　　快速公交运行时速比普通公交快1倍

　　二环路全线将设28对快速公交站点，同时还将依附站点设置29座人行天桥。昨日，我们公交集团了解到，快速公交站点的设计方案初具雏形，新规划的28对公交站点具体点位正式确定并首次公布，其中22对站点是标准站点，6对特色站将融合周边街区的文化特色进行设计。

　　28对站点

　　平均1公里左右有一对

　　根据最新规划，全线28.5公里的二环快速路上将设置28对快速公交站点，这只是现在二环环线公交站点的三分之二左右。

　　相对封闭的快速公交系统，会让公交运行速度更快，站点之间距离的拉长也将提高公交运行速度。据了解，目前二环路环线51路公交设43个站，52路公交设41个站。根据最新的设计方案，二环路快速公交设站28对，几乎一公里左右才有一个站点，这样的站距基本上与轻轨的布局技术要求相吻合。预计届时二环路快速公交运行时速平均25公里，现在中心城区普通公交车运行时速平均为12至14公里，快速公交速度几乎比普通公交快了一倍。

　　据了解，二环路快速公交将全线采用中间两条车道为公交专用道的布设方式，站台则为路中侧式布局。根据目前预测，二环路快速公交日均可运送乘客25万人次左右，采取准点发班的地铁运行模式。

　　6对特色站点

　　融合周边街区文化

　　在目前已经确定的28对站点中，除了22对标准站点外，还有6对尚未揭开“面纱”的特色站点。“具体的方案还没有最终确定，所以目前暂时还不便对外透露。”相关负责人表示。

　　据公交集团场站建设公司相关负责人介绍，这6对特色站点是浣花站、锦华站、红牌楼站、火车北站、东大街站和建设路站。这6对特色站点都将进行专门的设计，将融合站点周边街区的文化特色。

　　“希望这些站点的设计能直观反映出成都独特的文化氛围。”在得知二环路上将设计6对特色快速公交站点时，不少市民都表示，成都是一座有着悠久历史和浓厚文化气息的城市，从目前选定的6对站点的位置来看，浣花站附近有闻名全国的杜甫草堂，东大街是目前成都的金融机构聚集地，建设路则是成都二环路上最重要的商圈之一等等。从这些位置的选择来看，未来二环路上的特色站点令人期待。

　　坐公交如坐地铁

　　电梯上下 先买票后上车

　　快速公交不仅在路面上运行很快，站点上下车也将在30秒之内完成。为了提高站点上下车的效率，二环路快速公交将采用和地铁类似的站点预售票方式。

　　二环路底层道路上的乘客要搭乘快速公交，将先通过一部垂直电梯或者自动扶梯进入二层站厅层。在站厅层设置有人工售票亭和自动售票机，没有公交IC卡的市民在此购票。市民可刷卡或者投入车票通过闸机进入站厅层里面，再通过电梯进入到三层的站台层。市民在站台层候车，车辆一旦靠站，就能上车。需要提醒市民的是，站台位于快速路的最中间，和对向车道严格隔离。如果在进入站台时选错了方向，需要原路返回到站厅层重新选择方向并进入对向站台层。

　　据了解，快速公交线路将采用站台安全系统，也就是使用和地铁类似的屏闭门控制，与公交车门同时开关。公交车辆则将采用18米长双侧开门的大容量公交。

　　29座人行天桥

　　可过街可进站坐快速公交

　　“每一个快速公交站点都有人行天桥可以过街。”公交集团场站建设公司相关负责人表示，快速公交站点建设时，人行天桥将同步实施。不仅乘客可从此进入站点，其他市民也能通过天桥过街。

　　每对站点都有一座天桥，但火车北站这对站点将有两座人行天桥，全线共有29座人行天桥。

　　为避免快速公交站点阻挡火车北站广场的视觉景观，火车北站的一对快速公交站点距离相对于其他站点更长，在火车北站的东西方向都将分别架设一座人行天桥。

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