昆明西昌路公交6大站台全部“靠边站”

昆明西昌路公交6大站台全部“靠边站”

　　西昌路6大站台全部“靠边站”

　　从8月23日起，西昌路的路中式公交车站全部“靠边站”，改为路侧分离式站台，包括之前已经调整至路边弥勒寺站公交站，共有6对站台受到调整，分别为“西岳庙”、“工人新村”、“弥勒寺”、“新闻路口”、“潘家湾”、“昆师路口”，而且目前西昌路的“昆师路口”站已经不复存在，被改名为“潘家湾”站。

　　这6对公交站台改为路侧分离式站台后，不是单纯地只从原位置上把站台移至路边，而是一个公交站分别改成2-4个站台。比如西站立交桥至云纺方向的“工人新村”站，从原来的安康路口(西南宾馆斜对面)往云纺方向移了大约100-200米，接近西昌路和气象路交叉口附近，该站被分为1号、2号站，两站台间距大约20米。而云纺往西站立交桥方向的“工人新村站”，也在原站台的基础上，往弥勒寺方向前移100米左右，也分别被分离为1、2号站台。

　　诸如此类，“弥勒寺”站(从西站往云纺方向)被分成三个站台，长度在50-60米，也就说，如果你对三个站台分别停靠哪路公交车不太熟悉的话，就得来回奔跑五六十米找车。此外，“潘家湾”站显得比较混乱，因为原来的“潘家湾(昆医附一院)”、“昆师路口”路中站被取消后，两站目前的名字都叫“潘家湾”，让乘车的人确实很头晕。

        市民抱怨

　　公交车司机：西昌路的公交站是否可以参照东风路或者双龙桥一带，把公交车停靠站和非机动车道进行分离，以保障大家共同的安全?

　　市民王阿姨：反方向换乘需要走三四百米才能到另一边的公交站牌，太不方便了。

　　市民陈先生：自从公交站台搬到非机动车道边，为了避免撞到路人，每次骑到西昌路附近时都会改道去机动车道。

　　市民朱先生：路中站台搬到路边后，附近十字路口的交通有所改善。

　　昆明的公交站台设置在路中，利大，弊大?这是昆明市民一直以来争议的一个老话题。近期，西昌路的公交站台已经从路中“搬”至路边，昨日记者走访发现，便捷、安全程度并不如许多市民之前想象中的那么完美，其中站台“分散”后，一些问题也慢慢浮现了出来。

　　问题1 市民：站台分散 换乘得走10-15分钟

　　原来西昌路上的公交站几乎都设置在十字路口路中，换乘比较方便，从十字路口的四边或者两边换乘即可，但现在站台被分散后，换乘却不容易了。市民高先生就向本报反映，从大商汇前往严家地，在“西岳庙”站换乘，怎么都要走10-15分钟才能到“双龙桥”、安康路或滇池路换乘，早上赶时间上班，非常着急窝火。

　　对目前西昌路的公交站台，乘客还在适应寻找中。记者发现，因为新建的“弥勒寺”站牌有四个，而每个站牌相隔10—20米左右，来来往往乘车的行人不得不一个一个站牌地寻找自己想要乘坐的线路。

       准备去东部客运站乘车的云南经济管理学院的小菲同学昨日就在“潘家湾”站绕晕了。转悠了半个多小时、问路过的行人、查手机地图，也没找到去东部客运站的公交车。最后在记者的帮助下，小菲在人民西路上找到另一个“潘家湾”站，才顺利坐上公交车。

　　说起新设的公交站牌，正在等车的王阿姨一边指着在她面前快速骑过的电单车，一边抱怨说，“公交站牌在非机动车道边，每次等车都要格外注意，稍不留神就会被电动车撞着”。除了乘车的安全问题，王阿姨说，以前的来程和回程公交站隔着马路相对，可现在如果要往反方向换乘，需走三四百米才能到另一边的公交站牌，太不方便了。而记者按照王阿姨所说在弥勒寺来程和回程之间步行，花了15分钟。

　　听到王阿姨的抱怨，在一旁等车的李奶奶也忍不住告诉记者：“现在公交站台分成两个，我们老年人跑不动。”原来李奶奶从弥勒寺去环西桥可以乘坐2条线路的公交车，可惜分散在两个站台中，所以对李奶奶来说，随机换乘就要在两个站台来回跑，她直言体力跟不上。

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