泸州60个港湾式公交站点将进行改造

泸州60个港湾式公交站点将进行改造

　　从泸州市城管局获悉，到2013年，泸州市将在江阳区、龙马潭区、纳溪区改造60个港湾式公交停靠站点，以缓解城市交通拥堵。

　　下月起，泸州将开展首批18个公交港湾式停靠站点的改造。改造后，公交车停靠时将不再占用原有车行道。

　　缓堵

　　最多可同时停靠10辆公交车

　　近年来，随着城市车辆增多，交通也越来越拥堵。记者昨日在江城公交车站看到，短短10分钟内就有近20辆公交车停靠，甚至出现了多辆公交车同一时间“排队”进站的情况。加上站台前方不远处设有红绿灯，一旦遇上红灯，如果有公交车停靠，就会造成短时拥堵。

　　市政工程处生产技术科科长张志敏表示，港湾式公交停靠站点将起到一定的缓解交通拥堵作用。港湾式公交停靠站点改造完毕后，最小的站点长度将达30米，可同时停靠2辆公交车;最大的站点，如大梯步文化广场下往长江大桥方向站点、市府路往南城方向站点，长度将达120米，最多可同时停靠10辆公交车。

　　配套

　　候车点设施将全面更新

　　据了解，改造60个港湾式公交停靠站点，计划总投资850万元;第一期18个站点改造计划投资200多万元。张志敏介绍，改造港湾式公交停靠站点，除了面临本身的拆建问题外，最麻烦之处在于地下管线改造。

　　同时从市公交公司了解到，港湾式公交停靠站点完成改造后，公交车候车点等配套设施将全面更新，乘客座椅、灯箱站牌等设施仍将保留，是否增添新设施正在考虑中。届时，公交公司将为市民提供一个全新的候车环境。

　　升级

　　站点改造主要集中在三区

　　“港湾式公交停靠站点的改造，是城市发展的一种趋势。”张志敏说，目前国内许多城市对于公交车站点的建设都采用了这种模式，比如成都、重庆等地。此次集中改造之前，港湾式公交停靠站点已经在我市酒城大道、蓝安大道等新建道路上亮相，“如今，建设部门在新建城市道路时，都会预留出港湾式公交停靠站点的位置。”

　　据了解，改造港湾式公交停靠站点对于地理位置有一定要求，因此，不是所有站点都可以进行升级改造。此次60个改造站点主要集中在江阳区、龙马潭区、纳溪区，是由公交公司推荐，经市政工程处人员反复审查后确定的。60个港湾式公交停靠站点改造完毕后，我市主城区符合改造条件的公交站点将全面升级。

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