聊城：人行横道设在公交站台旁惹争议

聊城：人行横道设在公交站台旁惹争议

　　近，在百货大楼附近居住的小明骑自行车到东昌中学上学，当他准备从兴华路南侧向北侧横穿马路时，差一点被一辆紧贴公交车向东行驶的机动车撞到，小明被吓得不轻。他说，因为西面就是公交站台，当时停着的一辆公交车挡住了他的视线，看不到公交车北侧是否有车。在此经过的谢先生说，其实只要你细心观察，聊城的很多公交站台都在人行横道或路口的左侧，也就是说人行横道或路口处在公交站台的来车方向，并且距离非常近，没有安全隐患才怪。

　　柳园路、东昌路、兴华路、花园路等主要路段，人行横道左侧紧邻公交站台的情况真不少。而且这些人行横道几乎都在居民小区或单位出口处，一般都没有红绿灯。

　　东昌东路板桥路段鑫亚公司门口，就有一条南北人行横道，而这条人行横道的南头西侧紧靠着公交站台，横道北头东侧不远处就是公交站台，这样人行横道正好处于两侧公交车的来车方向，一旦公交车停靠在站台，就会挡住同一侧向对面穿行行人左侧的视线，同时也会挡住快车道上后来车辆的视线，这样快车道上后来的车辆极易与穿行的行人发生碰撞，造成交通事故。

　　记者发现，新东方广场路口、文化局路口等处也存在这种安全隐患。

　　几年前一位老人因此被撞

　　市民焦女士说，东昌中学的小明是幸运的，至少汽车没撞到他。几年前，在工业学校门口附近自西向东穿越柳园路的那位老先生就比较倒霉。当时，工业学校门口附近(柳园路西侧)有一公交站台，公交车正停在站台等候乘客上下车，老先生趁公交车停着的工夫赶紧从车前面的路口自西向东准备穿过柳园路，刚走过公交车，一辆机动车就从公交车左侧后面疾驶而来，把老先生撞了。

　　“公交站台在人行横道或路口的左侧是极不科学的，这就相当于人行横道或路口正好处于公交车的来车方向，尤其是公交站台距人行横道特别近，这更增加了危险系数。一旦公交车停靠，就会挡住同侧横向穿行者的视线，也会挡住横道左侧从公交车后面跟上来的机动车司机的视线，存在很大安全隐患。”市民王先生表示，对存在这种安全隐患的地方，要么改变一下人行横道的位置，要么调整一下公交站台。其实，将公交站台设置在人行横道的右侧，也就是说让人行横道处在站台的背车方向，这样的话，行人穿过马路时，不会担心停靠的公交车挡住视线，从而提高了安全系数。

　　最近，市公安局交通巡逻警察支队将柳园路闸口北第一个东西人行横道用护栏堵住了，给市民带来了一定不便。因为人行横道两端是公交站台，若要去对面坐车，便要绕到路口才能穿过马路。本报对此关注后，交警提出此处会给行人造成安全隐患，并说“宁绕十步远，不走一步险”。

　　“交警说得有一定道理，但将此处人行横道用护栏堵住确实给市民带来很大不便。”附近居民魏先生说，这也不能责怪交警，仔细看一下，此处站台与人行横道的位置确实有点不合理。两个公交站台正好在原来的人行横道南面，而柳园路东侧的公交站台距原来的人行横道也就几米之遥，之前魏先生从柳园路东侧向西穿行时，若发现公交车停靠便不敢横穿马路，怕被从公交车后面驶来的车撞到。若是将位于柳园路东面的公交站台改设至这条人行横道的北侧，使人行横道位于站台的背车方向，交警就不一定非得堵住人行横道了。

　　昌润路上无站台 等车市民站路上

　　“昌润路上没有公交站台，乘客等公交车时只得站在机动车道上。”4月16日，在昌润路一家单位上班的史女士说，昌润路也算是聊城的主干道，但公交站牌设置得疏密不匀，尤其站牌仅是一根铁杆撑着一块小铁牌，几乎隐藏到绿化带里，很不容易发现。而最让人担心的是，每个站牌旁边没有站台，乘客等公交车时，只得站到机动车道上，非常危险。

　　记者在昌润路注意到，确实如史女士所说，公交站牌比较小，一些站牌很容易被树木遮挡。“好几年了，昌润路只设了一些小站牌，乘客等车很麻烦。”市民穆先生说。

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