武汉公交不对站牌停车 乘客前后奔跑

武汉公交不对站牌停车  乘客前后奔跑

　　近日，市民蔡女士向本报投诉：徐东大街上的公交站台去年更换一新，可有个问题也随之而来。新站台的站牌设在中间，而以前站台的站牌设在顶头，一直以来公交公司要求司机进站后“对站牌停车”，不少司机在新站台也如此停车。结果站台前部经常空出一大截，而后部等候的公交车排成长龙。

　　蔡女士说，这个现象在岳家嘴往徐东方向的徐东村车站最为突出，车站不远处就是一个十字路口，排队的车辆一多，长龙有时排到路口，影响转弯车辆通行。更大的不便是等车乘客，不得不在长龙前后来回奔跑，她亲眼看见一太婆赶车摔倒，手中的一罐汤泼了一地，老人伤心哭泣。

　　昨日上午8时30分，记者来到徐东大街徐东村站，该车站有近40米长，站亭中部有3块站牌，一共有21条公交线路在此停靠。绝大多数乘客都挤在站台中部至后部，从岳家嘴开过来的公交车绝大多数是“对站牌停车”，因此站台前部空出一大截。

　　武汉公交站台后面约五六十米远就是一个十字路口，记者看见最多时有六七辆排队，每辆车长度13米，公交长龙从站台中部几乎排到十字路口。经常有排在后面的公交车，下完乘客就绕出长龙开走，李奶奶抱着小孙子来回跑了几趟，眼看着3辆577路开走。

　　不过，有的武汉公交车又很特别，脱离队伍直接开到站台顶头，比如一辆581路，拖着行李的孙先生从站台中部跑过去，该车却扬长而去。“真不知道，这个站到底怎么停车?”见记者拍照，多名乘客围过来抱怨。

　　相关答复：

　　对牌停车只为多装人

　　此举违规遇到可投诉

　　昨日，武汉公交管理办相关负责人解释，“对站牌停车”是要求公交车有序进站，排在前面的3台车可开门上下客，完毕后后面的车再依次如此，目的是方便乘客在固定地方等车。新站台的站牌设在中部，下雨的时候乘客可以在站亭内看站牌，他们之前要求司机遇到这种站牌，就把车开到站台顶头停。可是，有的司机见乘客都集中在站台中部等车，为了多装人便就近停车。他们将要求武汉公交公司立刻改正，市民如果遇到司机乱停车，可记下时间、站点、车号，拨打84840555投诉。

　　“这只是表面原因，根本原因是武汉公交线网集中、站点少。”该负责人说，武汉现有7000多台公交车，3000多个站点，平均不到3台车共用一个站点，而昆明市平均0.9台车就拥有一个站点。另外，由于两江隔三镇的独特地理条件，使得我市大部分过江公交线路都很密集，比如阅马场、古琴台、徐东、永清街等公交站点，以及建设大道、中山大道、武珞路等主干道，相关站点通过的公交线路都在20条以上，达到饱和状态，公交站不堪重负，车多、人挤、站乱现象不可避免。要根本解决，需寄希望于武汉地铁早日建成，轨道交通可以大量快速疏散客流，缓解主次干道的公交压力。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom