攀枝花马鹿箐公交开行听取民意

攀枝花马鹿箐公交开行听取民意

　　1月29日下午，春节后上班第一天，攀枝花公交客运总公司的工作人员走进马鹿箐社区，举行了一场特殊的居民见面会，20多位居民代表围绕如何开通公交车，路线怎么走等一系列问题发表各自意见。

　　焦点一

　　是否需要公交车?

　　“马鹿箐社区是否需要开通公交车?”市公交客运总公司有关负责人话音刚落，20多位居民齐刷刷表示，“肯定需要，而且是太需要了。我们这里3000多居民急切盼望着开通公交车呢。”

　　居民曹辉荣说，几年前，因为各种原因，通往马鹿箐的公交车被取消了，居民只能坐小巴车进出。由于小巴车票价高，安全系数较低，大家出行总是不大放心。去年，跑这一带的一辆小巴车发生了交通事故，有乘客还因此受伤。

　　回应：

　　攀枝花公交客运总公司有关负责人：居民希望开通公交车的心情是可以理解，万立桥至马鹿箐约3.5公里路段均为攀钢厂区道路，大部分路面仅有6米宽，而且弯多坡大，车辆占道情况严重，转弯处安全视角不达标，存在安全隐患。既然居民有开通公交车的想法，那么我们就要积极想办法。

　　焦点二

　　攀枝花公交线路如何设置?

　　公交车进入马鹿箐后走哪条路?在哪调头比较合理?据悉，马鹿箐社区的道路分为上、中、下三段，但路道互不相同。居民刘远林认为，公交车走中段比较合适，因为中段道路相对平缓，公交车可以在社区办公楼下的空地调头，社区还可以腾出一间房子作为调度室，司机也有了休息的地方。

　　“应该设在上段，上段住有500多户居民。”住在上段的居民胡小亮说，上段道路坡陡路长，公交车设置在上段，居民买了东西回家，就不用爬坡上坎了。住在上段的居民代表纷纷同意胡小亮的说法。

　　回应：

　　攀枝花公交客运总公司有关负责人：居民提出的公交车走中段和上段的意见后，通过实地查看，发现公交车走中段比较符合实际情况。中段有宽敞的空地，给公交车调头提供了安全的保障;其次，公交车走中段，可以兼顾了上段和下段的居民。

　　焦点三

　　使用什么车型?

　　公交车用什么样的车型比较好呢?居民虞厚泰说，马鹿箐社区有3000多人，从经济角度考虑，可以使用社区巴士之类的小车型。公交车也不用发得太勤，早上上班高峰时间段，间隔7、8分钟发一趟，其他时间段，可以每20分钟发一趟。只要把发车时间公布出来，大家都知晓后，就没有什么意见了。

　　社区巴士车辆小巧，又节约了成本，居民都觉得使用社区巴士比较合理。

　　回应：

　　攀枝花公交客运总公司有关负责人：目前，公交公司有60辆社区巴士投入到6条社区巴士线路中，如果马鹿箐要开通社区巴士，还得新进一批社区巴士车辆，需要近百万元。到底是用其他车辆，还是社区巴士，还得再斟酌。

　　焦点四

　　终点站设在哪?

　　居民林方用认为，公交车从马鹿箐出来后，终点站最好设在政务中心，这样方便大家去炳草岗，同时也解决了停车难的问题。

　　居民王玉碧说，终点站可以设在枣子坪，既能方便学生上学，又可以取消学生专线车。

　　回应：

　　攀枝花公交客运总公司有关负责人：对于居民提出将终点站设在市政务中心的建议不太现实，目前开往政务中心的公交有3条线路，如果再将马鹿箐的公交线路延长到政务中心，势必会造成线路的重复。从整个城市公交线网规划，考虑将终点站设置在弄弄坪街办办公楼背后的环线，这样居民转车去西区、仁和、大渡口、炳草岗都很方便。

　　攀枝花公交客运总公司

　　争取尽快开通公交车

　　攀枝花公交客运总公司有关负责人告诉，这是公交公司第一次就公交车如何运营，与居民进行面对面的交流。通过交流，他们获取了很多信息，将把居民的意见收集整理后，再结合马鹿箐的实际情况拿出方案，争取尽快开通到马鹿箐的公交车。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom