鸡西"节油王""客串"开公交

　　鸡西"节油王""客串"开公交

　　鸡西耿师傅苦研14年得节能秘籍为传技术来哈“客串”开公交

　　在哈市70路公交车队，鸡西来哈的老耿是一名“客串”司机。为了向同行证明自己的公交节能技术，他驾驶着车队中最费燃气的一台车，每天起早贪黑地载客“跑圈”。经过3个多月的运行，同样加满一箱燃气，车队其他司机只能跑“三圈”，老耿可以轻松跑“五圈”。看到这个惊人的结果，曾向他投来怀疑目光的同行们纷纷点头称赞。

　　哈尔滨公交协会办公室主任杜跃进表示，老耿的技术规范完善以后将被纳入哈市公交司机岗前培训课程。

　　搭建公交“节能梯”

　　今年55岁的耿成银原是鸡西矿务局恒山矿的一名货车司机。1992年，全省开始大范围推广汽车节能技术，老耿凭借着多年的驾驶经验和技术，在单位举行的节能驾驶技术考核中，技压129名驾驶员，名列第一名。这个“第一”给了他极大的鼓励，从那时起，老耿将业余时间全部奉献给了枯燥的汽车操作节能技术研究上。单位破产后，他继续靠“卖手腕子”为生，开过出租车、长途客车、公交车，这些经历也给老耿继续研究汽车节能技术创造了便利条件。

　　老耿是个认真的人，在研究汽车节能方面，不放过任何一个细节。为了准确划分发动机工作温度，他自费去了两次长春一汽，还专门到哈飞发动机研究所找专家论证。他说，发动机温度就跟人体的体温一样，高一点或者低一点都影响汽车的耗油量。在十几年中，耿成银将自己总结出的每一点经验和教训都认真记录下来，整理出版了一本《超级驾驶员安全节油省件速成技术》。这本书凝聚了老耿14年的心血，它系统、完整地阐述了汽车节能操作方法、学习方法，以及零部件保养方法等。

　　2006年全国燃油价格上涨让老耿产生一个念头：将自己的宝贵经验和技术推广出去，为社会做点贡献，不能让它失传。他还用朴实的语言打了一个比方：“有一个8层楼，在没有楼梯的情况下，节能高手能轻松上到楼顶，别人只能站在下面看，却上不去，我的工作就是把楼梯建好，让大家都能快速地上去。”

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