金昌公交司机--起早贪黑为乘客

 　　金昌公交司机--起早贪黑为乘客

　　在城市,公交是很多人首选的交通工具。说起公交线路,很多人是耳熟能详,但对公交司机这一职业,却缺乏了解。2月22日早上,记者搭乘1路公交车,感受了公交司机的工作。

　　今年50岁的梁有福,是1路公交线上的一名司机,有10年驾龄的他,看着就沉着稳重。清晨5点30分,他开始像往常一样忙碌起来,打扫卫生,热车。当看到记者上车,热情的梁师傅赶忙打了个招呼,脸上挂着亲切的笑容。记者趁机和他聊了起来,梁师傅说他每天都要早起,早班凌晨5点多就要到岗,晚上下班回到家都到10点多了。

　　1路公交线共有21辆车,路线全程12公里,跑完一圈就得近一个小时,而梁师傅每天都得跑近8圈。第一趟早上6点,从河雅路发车,之后每3分钟发一辆,最晚一班晚上9点钟发车。每发一班,司机师傅们都要提前15分钟到岗。

　　5点50分,梁师傅的车从河雅路出发了。路上,梁师傅专注地开着车,经过汽车站,驶向终点龙首矿,途经大大小小的站点31个,每到一站,人多的时候,梁师傅也不忘喊上一嗓子,提醒上车、下车的乘客。

　　“我已经是工作5年的老公交了。”梁师傅开玩笑地说,小时候就爱钻研这个机器,后来没上什么学,最后也就只能靠这手艺养活自己了。“很多人都不懂我们司机,尤其是公交司机,我们驾驶的车比较大,在路上得高度警惕,除了注意自身安全,也要时刻警惕着周围,现在马路上的私家车、电动自行车越来越多,只要行驶在路上,就一刻也不能掉以轻心。”

　　经过广州路市场,本来划出的公交车专用停车位却被私家车占用了,梁师傅只好减慢速度,往前开一段,停在前方,等乘客下车后,再缓缓起步。“这就是公交车,现在我还能往前开一段,让乘客下车,有时候这里马路两边的车会停满,所以只能占用行驶道让乘客下车,这样很不安全,但也实在没法子。”梁师傅向记者说起。

　　早晨7点多,车上的人渐渐多了起来,一会儿就塞满了整辆车,梁师傅迎来了一天中第一个客流高峰。乘客大多是上班或晨练的老人,嘈杂的车厢内,有的兴高采烈地聊天,有的还睡意朦胧地打着瞌睡,有的吃着早餐……在这种拥挤和嘈杂的环境中,梁师傅一次次提醒乘客给老人和带孩子的乘客让座。

　　记者好奇,每天都重复着同样的工作、同样的线路,他们会不会觉得枯燥?梁师傅笑了笑说,枯燥是枯燥,但现在也都习惯了,那么多的同事,都是这样做的。

　　“工作这么辛苦,收入很可观吧!”记者半开玩笑地说。开朗的梁师傅憨憨地笑了笑,继续启动车辆。“一个月工资不算是很多,但基本够养家。”“早上起得早,晚上回家迟,吃饭不在点,很多司机都有胃病。冬天冷,早上车不好发动,还得用火烤;夏天热,人晒得黑就不说了,只要坐公交车的人就清楚,一天身上的衬衣、裤子就被汗水浸个透,而且好多司机由于坐得时间长,得了痔疮,都是职业病了,只要是开公交车的都一个样。”

　　梁师傅指着路边上一个锁门的公共厕所说:“公交司机一天上个厕所都难,公厕少,还有部分公厕紧锁着门,只能到终点站时想办法解决,这是一个大问题。”

　　一路上,乘客上上下下,说说笑笑,梁师傅两手紧握方向盘,一口水都没喝。在调度室盖章时,梁师傅才在空隙中喝了一口水,又匆匆地赶回车上,继续跑完剩下的路程……

　　一路随行,这些与城市共同送夜迎晨的公交司机们,背影中透着一份沉重的疲惫和无奈,但他们依旧尽职尽责地努力干好自己的工作,或许我们中午会休息一半个小时,可是他们一上车,就必须精神高度集中。公交司机,在城市中为市民提供方便,谁又能看到他们的不方便,就像梁师傅说的,只希望社会对公交司机多一份理解,多一点关注。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom